[实用新型]一种新型自润滑的直线导轨有效
| 申请号: | 201920460771.7 | 申请日: | 2019-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN209818546U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 冯金龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市博思益自动化有限公司 |
| 主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04;F16C33/66 |
| 代理公司: | 44384 深圳市中科创为专利代理有限公司 | 代理人: | 彭西洋;谢亮 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导轨滑块 直线轨道 储油腔 顶球 弹性压油机构 润滑油 本实用新型 油流通道 直线导轨 自润滑 壁面 触发 顶端间隔 方向对称 滑动摩擦 滑动配合 运动过程 延伸 滑槽 内壁 施加 | ||
1.一种新型自润滑的直线导轨,包括直线轨道(1)和导轨滑块(2),导轨滑块(2)以可滑动的方式安装于直线轨道(1)上,其特征在于:导轨滑块(2)上设有沿直线轨道(1)的延伸方向对称的两个储油腔(21),导轨滑块(2)上介于储油腔(21)的内壁和滑动接触壁面之间设有多个油流通道(22),两个所述储油腔(21)之间的导轨滑块(2)内设有用于将储油腔(21)内的润滑油提升进入油流通道(22)的弹性压油机构(3),沿所述直线轨道(1)的延伸方向其顶端间隔设有多个突出于顶端面的第一顶球(11),第一顶球(11)用于触发弹性压油机构(3)提升润滑油,导轨滑块(2)与直线轨道(1)的滑动接触壁面上设有与第一顶球(11)滑动配合的第一滑槽(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自润滑的直线导轨,其特征在于:所述弹性压油机构(3)包括安装基座(31)、第二顶球(32)、滑板(33)、弹簧(34)、油液提升板(35)和连接板(36),导轨滑块(2)的上部设有向下凹陷的基座槽(24),基座槽(24)的底部设有贯通至第一滑槽(23)顶部的圆柱形滑移通孔(25),滑移通孔(25)的两侧设有对称的分别连通至储油腔(21)的两个升降槽(26),安装基座(31)安装于基座槽(24)内,安装基座(31)的底部设有与滑移通孔(25)对应的弹簧(34)安装孔,滑移通孔(25)和弹簧(34)安装孔内从下往上依次安装有第二顶球(32)、滑板(33)和弹簧(34),油液提升板(35)安装于储油腔(21)内,连接板(36)成L形,连接板(36)的一端与滑板(33)固定连接,另一端与油液提升板(35)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型自润滑的直线导轨,其特征在于:所述储油腔(21)的内部设有填充板(4),填充板(4)上设有由底端延伸至侧壁的用于安装L形连接板(36)的安装槽(41),且安装槽(41)在填充板(4)侧壁的出口与储油腔(21)内壁的升降槽(26)槽口相对应,油液提升板(35)的上端设有吸油海绵(5),L形连接板(36)的一条支棱依次穿过安装槽(41)和吸油海绵(5)与油液提升板(35)的上端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型自润滑的直线导轨,其特征在于:所述滑移通孔(25)的底部内壁成弧形面。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的一种新型自润滑的直线导轨,其特征在于:多个所述油流通道(22)的进油口位于储油腔(21)内壁上的高度相等。
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