[实用新型]一种地铁施工组装式移动安全体验平台有效
申请号: | 201920459992.2 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209859462U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 左传文;郭新伟;何贵龙;韩明学;王书俊;刘伟;牛冬;史锐;宋扬;李涛;平锐豪;程晶;贺同兵;张立 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团电务工程有限公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 11297 北京睿博行远知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 710025 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 安全教育 壳体 支腿 本实用新型 地铁施工 触电 设备利用率 活动连接有 轨道车 螺栓 表面贯穿 表面设置 顶部设置 虚拟实景 移动安全 接触网 刹车片 组装式 拆卸 滚轮 转场 转杆 安全 潮流 移动 培训 | ||
1.一种地铁施工组装式移动安全体验平台,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部的两侧均固定连接有支腿(2),所述支腿(2)的底部通过转杆活动连接有滚轮(3),所述支腿(2)的表面设置有刹车片(4),所述底板(1)的顶部设置有壳体(5),所述壳体(5)的底部与底板(1)的顶部接触,所述壳体(5)的表面贯穿设置有第一螺栓(6),所述第一螺栓(6)的底部贯穿至底板(1)的下方并螺纹连接有第一螺母(7),所述壳体(5)顶部的两侧均开设有第一插槽(8),所述第一插槽(8)的内腔设置有第一插块(9),所述第一插块(9)的顶部延伸至第一插槽(8)的外部并固定连接有顶板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工组装式移动安全体验平台,其特征在于:所述底板(1)顶部的左侧固定连接有放置块(11),所述放置块(11)的内腔设置有控制器(12),所述控制器(12)的正面开设有升级接口(13),所述控制器(12)的顶部设置有固定板(14),所述放置块(11)顶部的两侧均固定连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)的顶部贯穿至固定板(14)的上方并螺纹连接有第二螺母(16)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工组装式移动安全体验平台,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有连接块(17),所述连接块(17)的顶部开设有第二插槽(18),所述第二插槽(18)的内腔设置有第二插块(19),所述第二插块(19)的顶部固定连接有竖杆(20),所述竖杆(20)的顶部通过转杆活动连接有座椅(21),所述底板(1)顶部的右侧固定连接有烧火盆(22)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工组装式移动安全体验平台,其特征在于:所述壳体(5)内腔的左侧固定连接有支块(23),所述支块(23)的右侧开设有凹槽(24),所述凹槽(24)的内腔设置有连接杆(25),所述连接杆(25)的右端固定连接有显示器(26),所述支块(23)的表面贯穿设置有第二螺栓(27),所述第二螺栓(27)的螺纹端延伸至支块(23)的外部并螺纹连接有第三螺母(28),所述壳体(5)内腔的背部固定连接有地铁接触网(29),所述壳体(5)内腔的背部且位于地铁接触网(29)的右侧设置有灭火器(30),所述壳体(5)的正面通过铰链活动连接有门(31),所述门(31)的正面设置有密码锁。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工组装式移动安全体验平台,其特征在于:所述顶板(10)底部的左侧固定连接有支撑块(32),所述支撑块(32)的右侧贯穿设置有螺纹横杆(33),所述螺纹横杆(33)的左端螺纹连接有固定螺母(34),所述螺纹横杆(33)的右端固定连接有挂钩(35),所述挂钩(35)的底部设置有VR眼镜(36),所述顶板(10)的底部固定连接有照明灯。
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