[实用新型]一种硬轨弹簧卸压结构有效
申请号: | 201920458954.5 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209648273U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 蒋卫光;苏祥华;李世峰 | 申请(专利权)人: | 江苏旭天智能装备有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00 |
代理公司: | 34128 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 端木传斌<国际申请>=<国际公布>=<进 |
地址: | 226000 江苏省南通市苏通科*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 弹簧 承载杆 固定槽 限位块 齿轮 卸压 硬轨 焊接 底部中间位置 本实用新型 底部位置 对称开设 嵌套安装 驱动电机 左端位置 内表面 上表面 底端 位槽 位块 泄压 贯穿 | ||
1.一种硬轨弹簧卸压结构,包括第一缸体(1),其特征在于:所述第一缸体(1)的内部嵌套安装有第二缸体(2),且第二缸体(2)的外表面焊接安装有支撑杆(3),所述第一缸体(1)的内表面等角度开设有限位槽(4),所述第二缸体(2)的底部中间位置连接有第一弹簧(5),且第一弹簧(5)的顶端连接有压杆(6),所述压杆(6)的底部对称焊接有竖杆(7),所述第二缸体(2)的底部对称开设有固定槽(8),且固定槽(8)的内部放置有限位块(9),所述限位块(9)的上表面左端位置焊接安装有第一连接块(10),且第一连接块(10)的上方贴合有第二连接块(11),所述限位块(9)的右侧连接有第二弹簧(12),所述第二缸体(2)的底端中间位置焊接安装有承载杆(13),且承载杆(13)贯穿安装在第一缸体(1)的底部位置,所述承载杆(13)的左侧连接有齿轮(14),且齿轮(14)的后侧安装有驱动电机(15)。
2.根据权利要求1所述的一种硬轨弹簧卸压结构,其特征在于:所述第一缸体(1)和第二缸体(2)的连接方式为卡合连接,且第二缸体(2)的内径等于压杆(6)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种硬轨弹簧卸压结构,其特征在于:所述第一缸体(1)和第二缸体(2)的中心线相互重合,且第一缸体(1)的上表面与第二缸体(2)的上表面在同一平面内。
4.根据权利要求1所述的一种硬轨弹簧卸压结构,其特征在于:所述竖杆(7)与限位块(9)的连接方式为搭接,且竖杆(7)的长度小于压杆(6)的底部到第二缸体(2)内壁底部之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种硬轨弹簧卸压结构,其特征在于:所述第一连接块(10)和第二连接块(11)的连接方式为磁性连接,且第一连接块(10)下表面连接的限位块(9)为弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种硬轨弹簧卸压结构,其特征在于:所述承载杆(13)的左表面为锯齿状结构,且承载杆(13)在第一缸体(1)的底部中间位置构成升降结构。
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