[实用新型]车顶平台定位工装

说明书

本实用新型提供了一种车顶平台定位工装，用于定位车体上的车顶平台，车顶平台包括车顶基板、第一行李架和第二行李架，车顶平台定位工装包括：第一工装，第一工装上设有第一定位部、第二定位部和第三定位部，第二定位部和第三定位部均安装在第一定位部上；第一定位部用于与车体进行定位配合；第二定位部用于与车顶基板进行定位配合，第三定位部用于与第一行李架进行定位配合；第二工装，第二工装上设有连接部和第四定位部，连接部用于与车顶基板进行定位配合；第四定位部用于与第二行李架进行定位配合。本实用新型的车顶平台定位工装解决了现有技术中的车顶平台定位不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体而言，涉及一种车顶平台定位工装。

背景技术

目前，智能驾驶汽车的车顶需要设置车顶平台，用于安装各种传感器等装置，对车顶平台的安装精度也较高。

现有技术中，车顶平台安装方式主要有两种：一种是通过使用专用的三坐标测量仪进行定位，由于三坐标测量仪售价昂贵，导致这种安装方式的成本很高；另一种方式是通过手工测量进行安装，这种安装方式效率地且精度差，容易导致安装的车顶平台质量不合格。

可见，目前缺乏一种成本低、效率高、精度高的车顶平台辅助安装设备，导致车顶平台的安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车顶平台定位工装，以解决现有技术中的车顶平台定位不方便的问题。

为了实现上述目的，提供了一种车顶平台定位工装，用于定位车体上的车顶平台，车顶平台包括车顶基板、第一行李架和第二行李架，车顶平台定位工装包括：第一工装，第一工装上设有第一定位部、第二定位部和第三定位部，第二定位部和第三定位部均安装在第一定位部上；第一定位部用于与车体进行定位配合，以将第一工装定位在车体上；第二定位部用于与车顶基板进行定位配合，第三定位部用于与第一行李架进行定位配合，以通过第一工装对车顶基板和第一行李架之间的相对位置进行定位；第二工装，第二工装与第一工装间隔设置，第二工装上设有连接部和第四定位部，连接部用于与车顶基板进行定位配合，以将第二工装定位在车顶基板上；第四定位部用于与第二行李架进行定位配合，以通过第二工装和第一工装对第二行李架和车顶基板之间的相对位置进行定位。

进一步地，第一定位部上设有卡接部，卡接部用于卡接在车体的顶盖外板与前风挡玻璃的连接处的缝隙中，以使第一定位部在第一预设方向上进行定位。

进一步地，第一定位部的一侧或相对的两侧设置有抵接部，抵接部用于抵紧在车体的侧边梁上，以使第一定位部在第二预设方向上进行定位。

进一步地，车顶基板上设有定位槽，第二定位部上设有定位凸起，以通过使定位凸起插入定位槽中使第二定位部与车顶基板进行定位。

进一步地，第二定位部上还设有第一凸出部，第一凸出部用于抵靠在第一行李架上，以对第一行李架进行辅助定位。

进一步地，第二定位部的至少部分为第一条状结构，第一条状结构的一端为第一凸出部，第一条状结构的另一端用于与第一定位部连接，定位凸起位于第一条状结构的上侧。

进一步地，第三定位部上设有第二凸出部，第二凸出部用于抵靠在第一行李架上，以对第一行李架进行定位。

进一步地，第三定位部的至少部分为第二条状结构，第二条状结构的一端为第二凸出部，第二条状结构的另一端用于与第一定位部连接。

进一步地，连接部与第四定位部固定连接，连接部和第四定位部之间具有用于供车顶基板插入的预留间隙，以通过缩小预留间隙的大小，使连接部与第四定位部将车顶基板夹紧固定。

进一步地，连接部的边缘设有挡边，挡边与车顶基板的边缘部分相对并抵接，以通过挡边使第二工装与车顶基板进行相对定位。