[实用新型]车顶平台定位工装

权利要求书

1.一种车顶平台定位工装，用于定位车体上的车顶平台，所述车顶平台包括车顶基板(1)、第一行李架(2)和第二行李架(3)，其特征在于，所述车顶平台定位工装包括：

第一工装(4)，所述第一工装(4)上设有第一定位部(41)、第二定位部(42)和第三定位部(43)，所述第二定位部(42)和所述第三定位部(43)均安装在所述第一定位部(41)上；所述第一定位部(41)用于与车体进行定位配合，以将所述第一工装(4)定位在所述车体上；所述第二定位部(42)用于与所述车顶基板(1)进行定位配合，所述第三定位部(43)用于与所述第一行李架(2)进行定位配合，以通过所述第一工装(4)对所述车顶基板(1)和所述第一行李架(2)之间的相对位置进行定位；

第二工装(5)，所述第二工装(5)与所述第一工装(4)间隔设置，所述第二工装(5)上设有连接部(51)和第四定位部(52)，所述连接部(51)用于与所述车顶基板(1)进行定位配合，以将所述第二工装(5)定位在所述车顶基板(1)上；所述第四定位部(52)用于与所述第二行李架(3)进行定位配合，以通过所述第二工装(5)和所述第一工装(4)对所述第二行李架(3)和所述车顶基板(1)之间的相对位置进行定位。

2.根据权利要求1所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述第一定位部(41)上设有卡接部(411)，所述卡接部(411)用于卡接在所述车体的顶盖外板与前风挡玻璃的连接处的缝隙中，以使所述第一定位部(41)在第一预设方向上进行定位。

3.根据权利要求1所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述第一定位部(41)的一侧或相对的两侧设置有抵接部(412)，所述抵接部(412)用于抵紧在所述车体的侧边梁上，以使所述第一定位部(41)在第二预设方向上进行定位。

4.根据权利要求1所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述车顶基板(1)上设有定位槽，所述第二定位部(42)上设有定位凸起(421)，以通过使所述定位凸起(421)插入所述定位槽中使所述第二定位部(42)与所述车顶基板(1)进行定位。

5.根据权利要求4所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述第二定位部(42)上还设有第一凸出部(422)，所述第一凸出部(422)用于抵靠在所述第一行李架(2)上，以对所述第一行李架(2)进行辅助定位。

6.根据权利要求5所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述第二定位部(42)的至少部分为第一条状结构，所述第一条状结构的一端为所述第一凸出部(422)，所述第一条状结构的另一端用于与所述第一定位部(41)连接，所述定位凸起(421)位于所述第一条状结构的上侧。

7.根据权利要求1所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述第三定位部(43)上设有第二凸出部(431)，所述第二凸出部(431)用于抵靠在所述第一行李架(2)上，以对所述第一行李架(2)进行定位。

8.根据权利要求7所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述第三定位部(43)的至少部分为第二条状结构，所述第二条状结构的一端为所述第二凸出部(431)，所述第二条状结构的另一端用于与所述第一定位部(41)连接。

9.根据权利要求1所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述连接部(51)与所述第四定位部(52)固定连接，所述连接部(51)和所述第四定位部(52)之间具有用于供所述车顶基板(1)插入的预留间隙，以通过缩小所述预留间隙的大小，使所述连接部(51)与所述第四定位部(52)将所述车顶基板(1)夹紧固定。

10.根据权利要求9所述的车顶平台定位工装，其特征在于，所述连接部(51)的边缘设有挡边(511)，所述挡边(511)与所述车顶基板(1)的边缘部分相对并抵接，以通过所述挡边(511)使所述第二工装(5)与所述车顶基板(1)进行相对定位。