[实用新型]一种汽车轮胎拆卸装置有效
| 申请号： | 201920455123.2 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209776059U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李文龙 | 申请（专利权）人： | 淮安文信科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/01 | 分类号： | B60C25/01 |
| 代理公司： | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 邓娜 |
| 地址： | 223005 江苏省淮安市市辖区经济技术开*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮胎 拆卸 连接杆 拆卸装置 旋转把手 压胎装置 本实用新型 支撑杆 主杆 汽车轮胎 按压 固定拆卸装置 滑动轨道 携带方便 固定架 固定栓 连接轴 脱唇 转动 并用 场景 | ||
1.一种汽车轮胎拆卸装置，包括拆卸主杆(1)，I号连接杆(2)，II号连接杆(3)，滑动轨道(4)，旋转把手(5)，压胎装置(6)，拆卸装置(7)和固定架(8)，其特征在于，拆卸主杆(1)上含有I号支撑杆(9)和II号支撑杆(10)，I号连接杆(2)和II号连接杆(3)通过I号连接轴(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于，所述I号连接杆(2)通过II号连接轴(2-1)与I号支撑杆(9)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于，所述II号连接杆(3)通过III号连接轴(3-1)与II号支撑杆(10)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于，所述滑动轨道(4)内含I号连接轴(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于，所述压胎装置(6)含有两块压胎片，分别为I号压胎片(6-1)和II号压胎片(6-2)，且压胎片表面含有可转动的钢珠层(6-4)，压胎装置(6)通过传动装置(12)连接于固定板(6-3)上，固定板(6-3)与I号连接杆(2)连接，所述传动装置(12)中含有两根螺纹杆，分别为I号螺纹杆(12-1)和II号螺纹杆(12-2)，I号螺纹杆(12-1)上套有I号压胎片(6-1)，且末端有I号锥形齿轮(12-3)，II号螺纹杆(12-2)上套有II号压胎片(6-2)，且末端含有II号锥形齿轮(12-4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于，所述旋转把手(5)位于固定板(6-3)上，且旋转把手(5)末端连接有III号锥形齿轮(5-1)，并且III号锥形齿轮(5-1)与I号锥形齿轮(12-3)和II号锥形齿轮(12-4)相嵌合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置(7)通过转动轴(7-1)与拆卸主杆(1)连接，且拆卸装置(7)外露一端含有沟壑结构(7-2)，另一端含有固定孔(7-3)，可通过固定栓(7-4)固定于拆卸主杆(1)上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于，所述拆卸主杆(1)上含有开孔与固定孔(7-3)对应。
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