[实用新型]一种刹车循环降温系统有效
| 申请号： | 201920455059.8 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209667053U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 雒小魏 | 申请（专利权）人： | 雒小魏 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 41146 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 陈亚秋<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 454950 河南省焦*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水箱 刹车锅 固定连通 出水管 进水管 水泵 散热管道 本实用新型 循环降温系统 水循环系统 表面形成 散热降温 循环利用 出水端 进水端 圆周处 注水孔 排出 刹车 水资源 节约 | ||
1.一种刹车循环降温系统，包括刹车锅（1）、进水管（2）、出水管（3）、水泵（4）和水箱（5），其特征在于：在刹车锅（1）的圆周处固定连接有散热管道（6），所述散热管道（6）的左右两端分别与进水管（2）和出水管（3）固定连通，所述进水管（2）与水泵（4）的出水端固定连通，所述水泵（4）的进水端固定连通在水箱（5）的底部，所述出水管（3）的右端固定连通在水箱（5）的上部，在水箱（5）的顶部开设有注水孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种刹车循环降温系统，其特征在于：所述散热管道（6）的宽度与刹车锅（1）内相配合使用的刹车片的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种刹车循环降温系统，其特征在于：在进水管（2）上固定连通有第一排水管（9），在第一排水管（9）上设置有第一控制阀（10）。
4.根据权利要求3所述的一种刹车循环降温系统，其特征在于：在进水管（2）上设置有第二控制阀（11），所述第二控制阀（11）位于第一排水管（9）的左侧。
5.根据权利要求1所述的一种刹车循环降温系统，其特征在于：在注水孔（7）处设置有孔盖（8）。
6.根据权利要求1所述的一种刹车循环降温系统，其特征在于：在出水管（3）上固定连通有第二排水管（12），在第二排水管（12）上设置有第三控制阀（13）。
7.根据权利要求6所述的一种刹车循环降温系统，其特征在于：在出水管（3）上设置有第四控制阀（14），所述第四控制阀（14）位于第二排水管（12）的右侧。
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