[实用新型]一种加强的自行车架主体有效
| 申请号： | 201920455004.7 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209757400U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 陈汉杰 | 申请（专利权）人： | 东莞复邦复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62K19/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架主杆 连接杆 自行车架 固定杆 十字型分布 连接环 车凳 前轮 外壁 本实用新型 圆形中空管 一端连接 后轮 断裂的 加强筋 倾斜状 上端 下端 斜角 主杆 | ||
1.一种加强的自行车架主体，其特征在于：包括车架主杆（2），所述车架主杆（2）为圆形中空管，且车架主杆（2）内设有十字型分布的主杆加强筋（9），并且车架主杆（2）上端插设有车凳固定杆（1），所述车架主杆（2）一侧连接有后轮第一固定杆（3），且车架主杆（2）另一侧连接有第一连接杆（5），并且车架主杆（2）下端设有连接环（8），所述车凳固定杆（1）外壁开设有十字型分布的凹槽，所述第一连接杆（5）另一端连接有倾斜状的前轮连接杆（6），所述连接环（8）外圈斜角设有第二连接杆（7），且第二连接杆（7）的另一端固定在前轮连接杆（6）外壁上，所述第一连接杆（5）内设有“十”形的第一连接杆加强筋（10），所述第二连接杆（7）内设有“十”形的第二连接杆加强筋（11）。
2.根据权利要求1所述的一种加强的自行车架主体，其特征在于：所述车凳固定杆（1）外壁凹槽位置与主杆加强筋（9）内部的位置相对应，且车凳固定杆（1）外壁凹槽内部形状与主杆加强筋（9）的外部形状相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种加强的自行车架主体，其特征在于：所述第一连接杆（5）的中心点与第一连接杆加强筋（10）中心点处于同一条直线上，且第一连接杆（5）和第一连接杆加强筋（10）为浇筑一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种加强的自行车架主体，其特征在于：所述第二连接杆（7）的中心点与第二连接杆加强筋（11）中心点处于同一条直线上，且第二连接杆（7）和第二连接杆加强筋（11）为浇筑一体结构。
5.根据权利要求1所述的一种加强的自行车架主体，其特征在于：所述主杆加强筋（9）外部为弧形，且主杆加强筋（9）与车架主杆（2）为浇筑一体结构。
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