[实用新型]一种市政公路护栏紧固装置有效
申请号: | 201920453104.6 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN209703377U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 黄明 | 申请(专利权)人: | 黄明 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14 |
代理公司: | 36135 南昌大牛专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 喻莎<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 312061 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲板 护栏 紧固装置 缓冲 转筒 公路护栏 紧固板 市政 冲击力 本实用新型 车辆冲击力 分散冲击力 车辆碰撞 冲击力度 缓冲阻力 交叉设置 紧固效果 连接杆 市政建设 滑槽 滑块 转动 收缩 挤压 | ||
1.一种市政公路护栏紧固装置,包括护栏(1)、第一紧固板(2)、第二紧固板(3)、缓冲板(4)和缓冲转筒(5),其特征在于:所述护栏(1)设置于第一紧固板(2)和第二紧固板(3)之间,所述第一紧固板(2)靠近护栏(1)一侧的顶部固定连接有连接杆(6),所述连接杆(6)远离第一紧固板(2)的一端固定连接有滑块(7),所述第二紧固板(3)靠近护栏(1)一侧的顶部开设有滑槽(8),所述第一紧固板(2)和第二紧固板(3)远离护栏(1)的一侧均开设有第一凹槽(9),所述第一凹槽(9)的内部活动连接有缓冲板(4),所述第一凹槽(9)的内侧壁开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的内部固定安装有缓冲机构(11),所述缓冲机构(11)远离安装槽(10)的一侧与缓冲板(4)固定连接,所述第一紧固板(2)和第二紧固板(3)远离护栏(1)的一侧均开设有第二凹槽(12),所述第二凹槽(12)的内部插接有转动轴(13),所述转动轴(13)的外表面套接有缓冲转筒(5)。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路护栏紧固装置,其特征在于:所述连接杆(6)延伸至滑槽(8)的内部,且所述滑块(7)与滑槽(8)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路护栏紧固装置,其特征在于:所述缓冲板(4)和缓冲转筒(5)的数量均为若干个,且所述缓冲板(4)与缓冲转筒(5)呈交叉设置。
4.根据权利要求1所述的一种市政公路护栏紧固装置,其特征在于:所述缓冲机构(11)包括缓冲套管(1101)、缓冲插管(1102)、阻力弹簧(1103)和橡胶套(1104),所述缓冲套管(1101)的一侧插接有缓冲插管(1102),所述缓冲套管(1101)的内部固定连接有阻力弹簧(1103),所述阻力弹簧(1103)的一端与缓冲插管(1102)固定连接,所述缓冲插管(1102)靠近阻力弹簧(1103)的一端固定连接有橡胶套(1104)。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路护栏紧固装置,其特征在于:所述缓冲板(4)的内部开设有空腔(14),所述空腔(14)的内部设置有隔震海绵(15)。
6.根据权利要求1所述的一种市政公路护栏紧固装置,其特征在于:所述第一紧固板(2)正面的两侧均插接有紧固螺栓(16),所述第一紧固板(2)与第二紧固板(3)通过紧固螺栓(16)固定连接。
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