[实用新型]汽车转向电控系统磁芯有效

专利信息
申请号: 201920452743.0 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN209388834U 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 张鹏 申请(专利权)人: 张鹏
主分类号: H01F27/24 分类号: H01F27/24;H01F27/08;H01F17/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 136100 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 磁芯 电控系统 过滤效果 汽车转向 合金材料层 磁芯固定 工作效率 散热组件 使用寿命 连接环 散热 内壁 铜片
【权利要求书】:

1.汽车转向电控系统磁芯,其特征在于:它包含铜片(1)、第一磁芯(2)、合金材料层(3)、连接环(4)、第二磁芯(5)、散热组件(6),所述铜片(1)下方设置有第二磁芯(5),且第二磁芯(5)两侧与第一磁芯(2)固定连接,所述第一磁芯(2)内壁设置有合金材料层(3),且第一磁芯(2)与连接环(4)相连,所述第二磁芯(5)底部设置有散热组件(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车转向电控系统磁芯,其特征在于:所述散热组件(6)包含边框(61)、转轴(62)、扇叶(63)、散热口(64),所述边框(61)表面开设有散热口(64),且边框(61)内部设置有转轴(62)和扇叶(63),所述转轴(62)设置在扇叶(63)中间。

3.根据权利要求2所述的汽车转向电控系统磁芯,其特征在于:所述转轴(62)与扇叶(63)配合使用,且转轴(62)具体为不锈钢轴承。

4.根据权利要求1所述的汽车转向电控系统磁芯,其特征在于:所述第一磁芯(2)和第二磁芯(5)设置三层,内外两层铁氧体,中间为合金材料。

5.根据权利要求1所述的汽车转向电控系统磁芯,其特征在于:所述第一磁芯(2)和第二磁芯(5)设置三层,内外两层合金材料,中间铁氧体。

6.根据权利要求1所述的汽车转向电控系统磁芯,其特征在于:所述合金材料层(3)设置为两种或两种以上合金材料带材卷绕成型。

7.根据权利要求1所述的汽车转向电控系统磁芯,其特征在于:所述连接环(4)与第一磁芯(2)和第二磁芯(5)紧密贴合。

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