[实用新型]一种用于白车身焊装后翼子板流水槽下部总成的定位装置有效
| 申请号： | 201920452703.6 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN210310649U | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 周明文;高建昊;王曼华;郭鑫;崔颖;蔡金生;赵长荣;马红岩 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车身 焊装后翼子板 流水 下部 总成 定位 装置 | ||
1.一种用于白车身焊装后翼子板流水槽下部总成的定位装置，其特征在于：包括底板(2)，所述底板(2)上装有手柄(1)、旋转定位销Ⅰ(3)、旋转定位销Ⅱ(4)、异型板Ⅰ(5)、L连接板Ⅰ(6)、定位块Ⅰ(7)、压力夹Ⅰ(8)、定位块Ⅱ(9)、异型板Ⅱ(10)、压力夹Ⅱ(11)、L连接板Ⅱ(12)、定位块Ⅲ(13)、定位块Ⅳ(14)、定位块Ⅴ(15)、L连接板Ⅲ(16)、定位块Ⅵ(17)、L连接板Ⅳ(18)和L连接板Ⅴ(19)；
所述手柄(1)穿过底板(2)上的两个孔采用两个螺母固定；
所述异型板Ⅰ(5)和异型板Ⅱ(10)分别采用两个螺栓固定在底板(2)上，定位块Ⅰ(7)通过L连接板Ⅰ(6)采用螺栓固定在异型板Ⅰ(5)上，压力夹Ⅰ(8)采用四个螺栓固定在异型板Ⅰ(5)上；定位块Ⅲ(13)通过L连接板Ⅱ(12)采用螺栓固定在异型板Ⅱ(10)上；压力夹Ⅱ(11)采用四个螺栓固定在异型板Ⅱ(10)上；
所述定位块Ⅱ(9)、定位块Ⅳ(14)和定位块Ⅵ(17)分别采用螺栓固定在底板(2)上；所述L连接板Ⅳ(18)、L连接板Ⅴ(19)分别采用螺栓固定在底板(2)上，其中L连接板Ⅳ(18)上通过螺栓固定有旋转定位销Ⅱ(4)，L连接板Ⅴ(19)通过螺栓固定有旋转定位销Ⅰ(3)；
所述L连接板Ⅲ(16)直接通过螺栓固定在底板(2)上，定位块Ⅴ(15)通过螺栓固定在L连接板Ⅲ(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于白车身焊装后翼子板流水槽下部总成的定位装置，其特征在于：所述旋转定位销Ⅰ(3)由定位轴套筒Ⅰ(31)、卡槽Ⅰ(32)、卡槽Ⅱ(33)、转轴Ⅰ(34)、定位销Ⅰ(35)、连接杆Ⅰ(36)和压头Ⅰ(37)组成；所述连接杆Ⅰ(36)安装在具有中空的定位轴套筒Ⅰ(31)内，在定位轴套筒Ⅰ(31)上设有卡槽Ⅰ(32)和卡槽Ⅱ(33)，连接杆Ⅰ(36)左侧采用螺纹连接一个压头Ⅰ(37)，右侧安装一个转轴Ⅰ(34)，定位销Ⅰ(35)采用螺纹固定在连接杆Ⅰ(36)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于白车身焊装后翼子板流水槽下部总成的定位装置，其特征在于：所述旋转定位销Ⅱ(4)由定位轴套筒Ⅱ(41)、卡槽Ⅲ(42)、卡槽Ⅳ(43)、转轴Ⅱ(44)、定位销Ⅱ(45)、连接杆Ⅱ(46)和压头Ⅱ(47)组成；所述连接杆Ⅱ(46)安装在具有中空的定位轴套筒Ⅱ(41)内，在定位轴套筒Ⅱ(41)上设有卡槽Ⅲ(42)和卡槽Ⅳ(43)，连接杆Ⅱ(46)左侧采用螺纹连接一个压头Ⅱ(47)，右侧安装一个转轴Ⅱ(44)，定位销Ⅱ(45)采用螺纹固定在连接杆Ⅱ(46)上。
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