[实用新型]一种高压核相小车有效
申请号: | 201920450950.2 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN210037968U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张树铭;盛明珺;赵淼;张伟;吴影;李飞 | 申请(专利权)人: | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东电力试验研究院;大唐锅炉压力容器检验中心有限公司 |
主分类号: | G01R25/00 | 分类号: | G01R25/00 |
代理公司: | 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电阻臂 电位表 车架 测量电阻 分压电阻 电源 本实用新型 输出端 相电压 操作安全 同一相位 开关柜 连接点 输入端 推入 串联 小车 试验 安全 | ||
本实用新型提出的一种高压核相小车,包括:车架、六个电阻臂和三个电位表;六个电阻臂均安装在车架上,六个电阻臂分别对应待核相的第一电源和第二电源的A、B、C三相;每一个电阻臂均由一个测量电阻和一个分压电阻串联组成,分压电阻小于测量电阻;测量电阻与分压电阻的连接点作为核相电压输出端;对应第一电源和第二电源同一相位的两根电阻臂组成一对比较臂;三个电位表与三对比较臂一一对应,各电位表两个输入端分别连接对应的比较臂中两个电阻臂的核相电压输出端。本实用新型中,电阻臂和电位表均安装在车架上,只需将车架推入开关柜中,便能进行核相试验,操作安全简单,极大地降低了安全风险及节省了人力。
技术领域
本实用新型涉及电气设备试验检测技术领域,尤其涉及一种高压核相小车。
背景技术
随着我国经济的发展,无论是企业还是居民用户对电力需求加大的同时,对电能质量和供电可靠性提出了更为严格的要求,“手拉手”环网供电模式是提高供电可靠性最直接有效的办法。环网供电运行中,存在的突出问题就是两路电源相序相位不一致进行并列运行时,引起相间短路,造成人身伤亡、电网设备损坏。因此新建、改扩建后的变电站和输电线路,以及在线路检修完毕,向用户送电前,都必须进行核相试验,以确保输电线路相序与用户负载所需求的相序一致。
目前,国内常见的核相方式有两种,一种是有线核相方式、另一种是无线核相方式。
(1)有线核相方式:核相时需要多人进行,其中两个人用令克棒分别同时打开开关柜封闭隔离挡板,并保持住,再由两个人把无线核相棒伸入开关柜静触头进行核相。在这样的操作过程中,令克棒存在滑脱的危险,操作人员在用令克棒打开封闭隔离挡板时,一旦一方滑脱,人就有可能进入柜内,到时,封闭隔离挡板一头打开一头封闭,操作人员和带电设备的距离就会小于安全距离,造成人身伤害。如果用力不均,会使封闭隔离挡板突然封闭,卡住无线核相棒,引起核相棒断裂,如果核相探头断在静触头里,将扩大停电范围,影响供电可靠性。
无线核相方式:无线核相器是实现高压电力线路相位无线检测的一种仪器。主要利用无线电理论采集电力线路的相位信息,通过发送和接收两个装置,实现了高压线路相位的无线检测。发送装置正常工作后将采集的电网电压信号进行处理及调制后发射,接收装置将接收到的发送装置的电网电压信号解调后与接收装置本身采集到的电电网电压信号进行实时比较,即可测出其相位差值。相位差小于10°为同相,相位差值大于30°为异相。无线核相装置多用于高压线路的核相,在用于开关柜核相时存在以下问题:由于开关柜内空间狭小,且存在封闭隔离挡板,采集时需要将封闭隔离挡板打开,十分麻烦,由于开关柜内三相母线距离很近且开关柜内电磁干扰信号较多,在采集信号时可能会有偏差,测试结果不准确。
实用新型内容
基于背景技术存在的技术问题,本实用新型提出了一种高压核相小车。
本实用新型提出的一种高压核相小车,包括:车架、六个电阻臂和三个电位表;
六个电阻臂均安装在车架上,六个电阻臂分别对应待核相的第一电源和第二电源的A、B、C三相;每一个电阻臂均由一个测量电阻和一个分压电阻串联组成,分压电阻小于测量电阻;电阻臂通过测量电阻与对应的电源相位连接,并通过分压电阻接地,测量电阻与分压电阻的连接点作为核相电压输出端;
对应第一电源和第二电源同一相位的两根电阻臂组成一对比较臂,每一对比较臂中,两个电阻臂上测量电阻与分压电阻的比值相等;
三个电位表与三对比较臂一一对应,各电位表两个输入端分别连接对应的比较臂中两个电阻臂的核相电压输出端。
优选的,各电阻臂上,测量电阻与分压电阻的比值大于或等于100。
优选的,每一对比较臂中,两个电阻臂上的测量电阻阻值相同,两个电阻臂上的分压电阻阻值相同。
优选的,每一个电阻臂上,测量电阻与分压电阻的比值均相等。
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