[实用新型]一种高压核相小车有效
申请号: | 201920450950.2 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN210037968U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张树铭;盛明珺;赵淼;张伟;吴影;李飞 | 申请(专利权)人: | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东电力试验研究院;大唐锅炉压力容器检验中心有限公司 |
主分类号: | G01R25/00 | 分类号: | G01R25/00 |
代理公司: | 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电阻臂 电位表 车架 测量电阻 分压电阻 电源 本实用新型 输出端 相电压 操作安全 同一相位 开关柜 连接点 输入端 推入 串联 小车 试验 安全 | ||
1.一种高压核相小车,其特征在于,包括:车架、六个电阻臂(2)和三个电位表(3);
六个电阻臂(2)均安装在车架上,六个电阻臂(2)分别对应待核相的第一电源和第二电源的A、B、C三相;每一个电阻臂(2)均由一个测量电阻和一个分压电阻串联组成,分压电阻小于测量电阻;电阻臂(2)通过测量电阻与对应的电源相位连接,并通过分压电阻接地,测量电阻与分压电阻的连接点作为核相电压输出端;
对应第一电源和第二电源同一相位的两根电阻臂(2)组成一对比较臂,每一对比较臂中,两个电阻臂(2)上测量电阻与分压电阻的比值相等;
三个电位表(3)与三对比较臂一一对应,各电位表(3)两个输入端分别连接对应的比较臂中两个电阻臂(2)的核相电压输出端。
2.如权利要求1所述的高压核相小车,其特征在于,各电阻臂(2)上,测量电阻与分压电阻的比值大于或等于100。
3.如权利要求2所述的高压核相小车,其特征在于,每一对比较臂中,两个电阻臂(2)上的测量电阻阻值相同,两个电阻臂(2)上的分压电阻阻值相同。
4.如权利要求2所述的高压核相小车,其特征在于,每一个电阻臂上,测量电阻与分压电阻的比值均相等。
5.如权利要求4所述的高压核相小车,其特征在于,每一个电阻臂的测量电阻阻值相同,每一个电阻臂的分压电阻阻值相同。
6.如权利要求1所述的高压核相小车,其特征在于,车架包括底板(11)、第一安装板(12)和第二安装板(13);第一安装板(12)和第二安装板(13)相互平行地垂直安装在底板(11)上,六个电阻臂(2)相互平行的垂直安装在第一安装板(12)上并位于第一安装板(12)远离第二安装板(13)的一侧,三个电位表(3)均安装在第二安装板(13)上并位于第二安装板(13)远离第一安装板(12)的一侧;车架推入开关柜的状态下,各电阻臂(2)分别通过测量电阻与对应的设置在开关柜内的电源触点电连接。
7.如权利要求6所述的高压核相小车,其特征在于,第一安装板(12)和第二安装板(13)配合底板(11)形成F型结构,且第一安装板(12)位于底板(11)中部。
8.如权利要求6所述的高压核相小车,其特征在于,六个电阻臂(2)在第一安装板(12)上呈矩形排列。
9.如权利要求8所述的高压核相小车,其特征在于,且六个电阻臂(2)均通过螺钉固定在第一安装板(12)上。
10.如权利要求6所述的高压核相小车,其特征在于,底板(11)上相对两侧还安装有相互平行的支撑板(14),支撑板(14)夹持在第一安装板(12)和第二安装板(13)之间。
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