[实用新型]一种悬架系统以及车辆

权利要求书

1.一种悬架系统，其特征在于，包括扭转梁总成、潘哈杆、减振器和抗弯摆臂，其中，所述扭转梁总成相对于车轮旋转的第一轴线与所述扭转梁总成的整体轴线错开设置、所述减振器的一端铰接在所述扭转梁总成上，所述减振器的另一端用于铰接在车身上；所述潘哈杆的一端铰接在所述扭转梁总成上，所述潘哈杆的另一端铰接在车身上；所述抗弯摆臂的一端焊接在所述扭转梁上，所述抗弯摆臂的另一端铰接在车身上，所述抗弯摆臂与所述减振器均相对于所述扭转梁总成垂直布置，且所述抗弯摆臂与所述减振器相垂直。

2.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述扭转梁总成包括车轮托架、第一铰接支架、第二铰接支架和扭转梁，其中，所述车轮托架设置在所述扭转梁的两端，所述第一铰接支架焊接在所述扭转梁上，所述扭转梁通过所述第一铰接支架与所述减振器铰接；所述第二铰接支架焊接在所述扭转梁，所述扭转梁通过所述第二铰接支架与所述潘哈杆铰接，所述抗弯摆臂焊接在所述扭转梁上。

3.如权利要求2所述的悬架系统，其特征在于，所述扭转梁的横截面为U型结构。

4.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述抗弯摆臂为盒装结构。

5.如权利要求4所述的悬架系统，其特征在于，所述抗弯摆臂包括第一C型臂和第二C型臂，所述第一C型臂和所述第二C型臂的两端相互搭接焊接为一体式结构。

6.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述抗弯摆臂与所述车身配合的一端设置有第一橡胶衬套；所述减振器与所述扭转梁总成配合的一端设置有第二橡胶衬套；所述潘哈杆与所述扭转梁总成配合的一端设置有第三橡胶衬套。

7.如权利要求6所述的悬架系统，其特征在于，所述第一橡胶衬套硫化在所述抗弯摆臂上。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的悬架系统。