[实用新型]一种防滑货车脚踏梯有效
申请号: | 201920447302.1 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN209870252U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 宫汝祥 | 申请(专利权)人: | 天津三智科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60P3/00 |
代理公司: | 12217 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王山 |
地址: | 301718 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 转轴 本实用新型 安全隐患 固定装置 稳固底座 脚踏梯 转动杆 车脚 底端 踏梯 转动 货车 稳固 连接固定 踏板 滑动 安装槽 把手套 防滑垫 连接件 连接条 平衡杆 增重块 横梁 插杆 插孔 防滑 扶手 卡住 保证 | ||
1.一种防滑货车脚踏梯,包括U形杆(1)、把手套(2)、扶手(3)、连接件(4)、转动杆(5)、踏板(6)、第一连接条(7)、第二连接条(8)、第三连接条(9)、第四连接条(10)和平衡杆(11),其特征在于:还包括固定装置(12)和稳固底座(13),所述U形杆(1)前端左右两侧与扶手(3)后端进行固定连接,所述把手套(2)内部与U形杆(1)上端外侧相连接,所述连接件(4)上端与U形杆(1)后端进行固定连接,所述转动杆(5)上端与连接件(4)下端进行活动连接,所述踏板(6)前端左右两侧通过转轴与U形杆(1)内部上端进行活动连接,且踏板(6)后端左右两侧同归转轴与第一连接条(7)上端进行活动连接,所述第一连接条(7)中部与第二连接条(8)前端进行活动连接,所述第二连接条(8)后端与转动杆(5)中部进行转动连接,所述第三连接条(9)右端与转动杆(5)中部下侧进行固定连接,所述第四连接条(10)右端与转动杆(5)中部上侧进行固定连接,且第四连接条(10)中部与第三连接条(9)中部相连接,所述平衡杆(11)右端与转动杆(5)下端进行固定连接,所述固定装置(12)左端与转动杆(5)右端上侧进行转动连接,所述稳固底座(13)上端与U形杆(1)底端内部相连接,所述固定装置(12)由第一连接杆(121)、第一转轴(122)、第二连接杆(123)、第二转轴(124)、第三连接杆(125)、第三转轴(126)、第四连接杆(127)、插杆(128)、插孔(129)和第三转动杆(1210)组成,所述第一连接杆(121)右端通过第一转轴(122)与第二连接杆(123)上端进行活动连接,且第一连接杆(121)左端与第一转动杆(5)上端右侧进行活动连接,所述第二连接杆(123)下端通过第二转轴(124)与第三连接杆(125)右端进行活动连接,所述第三连接杆(125)左端通过第三转轴(126)与第四连接杆(127)下端进行活动连接,所述第四连接杆(127)上端与插杆(128)前端相连接,所述插杆(128)后端贯穿于插孔(129)内部,所述插孔(129)设置在第一连接杆(121)前端,所述和第三转动杆(1210)前端与第一连接杆(121)下端后侧进行活动连接,所述稳固底座(13)由底座外壳(131)、安装槽(132)、增重块(133)和防滑垫(134)组成,所述底座外壳(131)上端内部设置有安装槽(132),所述安装槽(132)内部与U形杆(1)前端底侧相连接,所述增重块(133)设置在底座外壳(131)内部下端,所述防滑垫(134)上端与底座外壳(131)下端进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防滑货车脚踏梯,其特征在于:所述底座外壳(131)、安装槽(132)、增重块(133)和防滑垫(134)均设置有四个,且防滑垫(134)下端表面设置有菱格状防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种防滑货车脚踏梯,其特征在于:所述增重块(133)重量为2公斤,且增重块(133)高度为5cm。
4.根据权利要求1所述的一种防滑货车脚踏梯,其特征在于:所述第一连接杆(121)、第一转轴(122)、第二连接杆(123)、第二转轴(124)、第三连接杆(125)、第三转轴(126)、第四连接杆(127)和插杆(128)均设置有两个,且均各自呈前后对称。
5.根据权利要求1所述的一种防滑货车脚踏梯,其特征在于:所述插孔(129)设置有两个以上,且呈5cm的间隔进行分布。
6.根据权利要求1所述的一种防滑货车脚踏梯,其特征在于:所述第二连接杆(123)的长度为第三连接杆(125)的两倍,且第二连接杆(123)的长度与第四连接杆(127)长度一样。
7.根据权利要求1所述的一种防滑货车脚踏梯,其特征在于:所述插杆(128)前端中部设置有小把手,且插杆(128)后端外部表面设置有螺纹。
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