[实用新型]一种汽车转向桥用的推力球轴承机构装置有效
| 申请号： | 201920445163.9 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209781455U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 赵春伦;史文涛;谢金来;黄华;冯杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖三行轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/10 | 分类号： | F16C19/10;F16C33/60 |
| 代理公司： | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人： | 白凯园 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡位柱 本实用新型 固定安装板 固定基板 汽车转向 配合 推力球轴承 连杆机构 轴承轴圈 方形槽 穿通 体相 柱体 稳固 等间隔分布 安装螺杆 安装螺孔 固定螺帽 机构装置 连接配合 轴承机构 基盘 | ||
1.一种汽车转向桥用的推力球轴承机构装置，其特征在于：
包括轴承座圈（1）和轴承轴圈（2），所述轴承座圈（1）与轴承轴圈（2）之间设有带有推力滚球的保持架；
所述轴承轴圈（2）上固定连接有若干等间隔分布的第一卡位柱体（4）；
所述轴承轴圈（2）的一侧装设有第二固定基板（6）；
所述第二固定基板（6）上开设有与第一卡位柱体（4）相配合的第二柱体穿通槽（7）；
所述第二固定基板（6）的一侧装设有第三固定安装板（14）；
所述第三固定安装板（14）上开设有与第一卡位柱体（4）相配合的第三柱体穿通槽（18）；
所述第二固定基板（6）的中部位置设有与轴承轴圈（2）空心结构相配合的第二卡位盘（8）；
所述第二卡位盘（8）与第三固定安装板（14）之间嵌套有方形基盘（13）；
所述方形基盘（13）的一侧固定连接有连杆机构（12）；
所述连杆机构（12）穿过第三固定安装板（14）；
包括加固在装设第三固定安装板（14）上的带有安装螺杆（19）的端侧固定螺帽板（20）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向桥用的推力球轴承机构装置，其特征在于：
所述轴承轴圈（2）的内侧壁板上开设有若干等间隔分布的第一定位凹槽（3）；
所述第二卡位盘（8）的环侧面上固定设有与第一定位凹槽（3）相配合的第二定位凸块（9）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向桥用的推力球轴承机构装置，其特征在于：
所述第二卡位盘（8）上开设有与方形基盘（13）相配合的第二安装方形槽（10）；
所述第三固定安装板（14）上开设有与连杆机构（12）相配合的第三连杆穿通槽（15）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向桥用的推力球轴承机构装置，其特征在于：
所述第二固定基板（6）上固定设有若干均匀分布的第二上侧卡位斜边板（11）；
所述第三固定安装板（14）的一侧面板上开设有与第二上侧卡位斜边板（11）相配合的第三下侧卡位斜边槽（16）；
所述第三下侧卡位斜边槽（16）内设有缓冲垫板（17）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向桥用的推力球轴承机构装置，其特征在于：
所述第一卡位柱体（4）上开设有与安装螺杆（19）相配合的第一安装螺孔槽（5）；
所述端侧固定螺帽板（20）的结构尺寸大于第三柱体穿通槽（18）的槽体开口结构尺寸。
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