[实用新型]一种无人直升机非承载式机身结构

权利要求书

1.一种无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，包括：

上主梁(1)，包括间隔设置且均沿第一方向延伸的第一上主梁(11)和第二上主梁(12)，以及两端分别与所述第一上主梁(11)和所述第二上主梁(12)固接的上隔框(13)，多个所述上隔框(13)沿所述第一方向间隔设置；

下主梁(2)，包括间隔设置且均沿所述第一方向延伸的第一下主梁(21)和第二下主梁(22)，以及两端分别与所述第一下主梁(21)和所述第二下主梁(22)固接的下隔框(23)，多个所述下隔框(23)沿所述第一方向间隔设置；

连接梁(3)，包括多个第一连接梁(31)和多个第二连接梁(32)，多个所述第一连接梁(31)的两端均分别与所述第一上主梁(11)和所述第一下主梁(21)固接，多个所述第二连接梁(32)的两端均分别与所述第二上主梁(12)和所述第二下主梁(22)固接；

发动机固定架(4)，其两侧分别与所述第一下主梁(21)和所述第二下主梁(22)固接。

2.根据权利要求1所述的无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，所述无人直升机非承载式机身结构还包括用于安装减速机的两个减速箱支撑框(5)，两个所述减速箱支撑框(5)沿所述第一下主梁(21)的延伸方向间隔设置，两个所述减速箱支撑框(5)均分别与所述第一上主梁(11)和所述第二上主梁(12)固接，减速机(101)的两端分别安装于两个减速箱支撑框(5)。

3.根据权利要求2所述的无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，所述无人直升机非承载式机身结构还包括第一架板(102)，所述第一架板(102)的两端分别与两个所述减速箱支撑框(5)固接，所述减速机(101)与无人直升机的主轴(103)底部的一端传动连接且用于驱动所述主轴(103)旋转，所述主轴(103)穿过所述第一架板(102)，所述主轴(103)顶部的一端安装有旋翼头(106)，所述旋翼头(106)用于固定旋翼，所述旋翼头(106)上安装有伞包(107)；

所述主轴(103)上套设有压力轴承(105)和止位件(104)，所述止位件(104)和所述主轴(103)固接，所述压力轴承(105)包括上片、下片和位于所述上片和所述下片之间的多个滚珠，所述上片和所述止位件(104)固接，所述下片和所述第一架板(102)固接。

4.根据权利要求2所述的无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，所述无人直升机非承载式机身结构还包括尾管支撑架(6)，所述尾管支撑架(6)同时与所述第一上主梁(11)和所述第二上主梁(12)固接，所述尾管支撑架(6)上设有第一通孔(61)。

5.根据权利要求4所述的无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，两个所述减速箱支撑框(5)沿所述第一方向间隔设置，所述减速箱支撑框(5)上设有用于套设于减速箱上的固定孔(51)，所述固定孔(51)和所述第一通孔(61)同轴线设置。

6.根据权利要求4所述的无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，所述无人直升机非承载式机身结构还包括端板(7)，所述端板(7)分别与所述第一上主梁(11)、所述第二上主梁(12)、所述第一下主梁(21)以及所述第二下主梁(22)固接，所述端板(7)和所述连接梁(3)分别位于所述发动机固定架(4)的两侧，且所述端板(7)和所述减速箱支撑框(5)分别位于所述尾管支撑架(6)的两侧。

7.根据权利要求6所述的无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，所述端板(7)上设有第二通孔(71)，所述第二通孔(71)与所述第一通孔(61)同轴心设置。

8.根据权利要求6所述的无人直升机非承载式机身结构，其特征在于，所述无人直升机非承载式机身结构还包括第一端梁(81)和第二端梁(82)，所述第一端梁(81)的两端分别与所述第一上主梁(11)和所述第一下主梁(21)固接，所述的第二端梁(82)分别与所述第二上主梁(12)和所述第二下主梁(22)固接。