[实用新型]铁路车辆制动故障在线检测系统

权利要求书

1.一种铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，包括数据采集单元，数据收集单元，探测设备；

所述数据采集单元包括压力模块，微控制单元，无线射频传输模块；所述数据收集单元包括天线，射频接收单元，解码单元，通信接口模块；

所述压力模块用于采集列车每个车辆上基础制动装置的压力数据；所述微控制单元对采集的压力数据进行存储；所述无线射频传输模块用于调制压力数据到射频信号，并发送射频信号；

所述天线耦接到所述射频接收单元；所述射频接收单元接收无线射频传输模块发送的射频信号，并对射频信号进行解调；所述解码单元对解调后的射频信号进行解码处理；所述通信接口模块与所述探测设备进行通信；

所述探测设备根据列车每个车辆上基础制动装置的压力数据，判断车辆是否有制动故障。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述压力模块包括多个压力传感器和模数转换器；所述压力传感器采用轴销传感器，安装在基础制动装置上的圆销内。

3.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述天线安装在铁轨上，通过射频电缆与射频接收单元连接。

4.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述天线连接有功率放大器，功率放大器包括有开关；打开所述功率放大器的开关，使所述天线辐射微波信号，所述无线射频传输模块以微波信号为载波将压力数据调制到射频信号，并返回射频信号给所述射频接收单元，所述射频接收单元对射频信号进行解调。

5.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述射频接收单元包括混频器和低通滤波器，所述混频器将所需频带变换为IF＝0的频带，所述低通滤波器对IF＝0的频带进行滤波。

6.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述数据采集单元还包括供电单元，所述供电单元采用电池；所述供电单元采用震动发电和/或射频发电的发电机进行充电。

7.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述数据收集单元还包括电源管理模块，所述电源管理模块采用工业级开关电源，完成AC220V到DC±5V、+12V的转换。

8.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述解码单元包括滤波器、放大器、模数转换器、现场可编程门阵列；所述滤波器、所述放大器对解调后的信号进行滤波、放大，并经过所述模数转换器转换为数字信号进入现场可编程门阵列进行解码处理。

9.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述通信接口模块还包括网络接口，所述网络接口与外部网络进行通信。

10.根据权利要求1所述的铁路车辆制动故障在线检测系统，其特征在于，所述通信接口模块还包括5T网络接口，所述5T网络接口利用5T网络传输连接到铁路车辆制动故障预警中心。