[实用新型]一种汽车零部件专用磨床

说明书

本实用新型属于汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车零部件专用磨床。本实用新型要解决的技术问题是提供一种打磨效率高、使用灵活的汽车零部件专用磨床。一种汽车零部件专用磨床，包括有底板、侧板、顶板、升降机构、打磨机构、夹紧机构和旋转机构；侧板沿竖直方向固接于底板一端部，顶板沿水平方向固接于侧板顶部，用于带动打磨机构升降的升降机构固接于顶板底部，打磨机构固接于升降机构的输出端。本实用新型达到了打磨效率高、使用灵活的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车零部件专用磨床。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

汽车零部件刚生产后，零件的表面会产生各种尖锐棱角，如果不进行磨削，会影响零件的装配，还会伤害到装配工人的身体，而现在适用于汽车零部件的磨床却很少，并且这部分磨床还有很大的局限性，不可调，使用起来不灵活。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现在适用于汽车零部件的磨床却很少，并且这部分磨床还有很大的局限性，不可调，使用起来不灵活的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种打磨效率高、使用灵活的汽车零部件专用磨床。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种汽车零部件专用磨床，包括有底板、侧板、顶板、升降机构、打磨机构、夹紧机构和旋转机构；侧板沿竖直方向固接于底板一端部，顶板沿水平方向固接于侧板顶部，用于带动打磨机构升降的升降机构固接于顶板底部，打磨机构固接于升降机构的输出端，用于带动夹紧机构转动的旋转机构固接于底板顶部；夹紧机构固接于旋转机构的输出端，且夹紧机构位于打磨机构下方。

进一步的，升降机构包括有第一电动绕线轮、第一拉线、第一滑轨、第一滑块、第一升降杆、第二滑块、第一弹性件、第二升降杆、第三滑块、第二滑轨、第四滑块和固定块；第一滑轨嵌于顶板底部，第一滑块、第二滑块与第一滑轨滑动连接；第一电动绕线轮固接于第一滑轨底部中部，且位于第一滑块、第二滑块之间；两固定块固接于顶板底部两端，两固定块与第一滑块、第二滑块通过两第一弹性件连接，第一升降杆一端部与第一滑块相铰接，另一端部第四滑块相铰接；第二升降杆一端部与第二滑块相铰接，另一端部第三滑块相铰接；第一升降杆与第二升降杆交叉且铰接；第一拉线的一端固接于第一升降杆靠近第一电动绕线轮的一端，另一端绕过第一电动绕线轮固接于第二升降杆靠近第一电动绕线轮的一端；第三滑块、第四滑块与第二滑轨滑动连接，打磨机构固接于第二滑轨底部。

进一步的，夹紧机构包括有第二弹性件、第三滑轨、第五滑块、第二拉线、第二电动绕线轮、安装框、第一连接杆和压板；安装框底部与旋转机构的输出端传动连接，且安装框顶部上开设有供第一连接杆移动的一字孔和供汽车零部件放置的放置槽；第三滑轨固接于安装框内底部，第二电动绕线轮固接于第三滑轨顶部中部；两第五滑块以对称的方式设置在第二电动绕线轮的两侧，且与第三滑轨滑动连接；两第五滑块与安装框两内侧壁通过两第二弹性件连接；第二拉线的两端分别固接于第五滑块远离两第二弹性件的一侧，且第二拉线绕接于第二电动绕线轮；两第一连接杆的一端固接于两第五滑块顶部，另一端通过一字孔固接于压板一侧面；压板位于放置槽中。

进一步的，旋转机构包括有第六滑块、环形滑轨、电机和转轴；环形滑轨固接于底板顶部，第六滑块与环形滑轨滑动式连接；电机固接于底板顶部，且位于环形滑轨内；转轴底端与电机的输出端固接。

进一步的，该汽车零部件专用磨床还包括有水管、水雾喷头、阀门和第二连接杆；第二连接杆一端固接于第二滑轨，另一端与水管固接；阀门安装与水管上，水雾喷头固接于水管靠近夹紧机构的一端部。