[实用新型]一种汽车零部件专用磨床有效

专利信息
申请号: 201920444221.6 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN212496993U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 李良 申请(专利权)人: 东莞市劲豪精密五金有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B55/06;B24B41/06
代理公司: 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 代理人: 陈文姬
地址: 523770 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 专用 磨床
【权利要求书】:

1.一种汽车零部件专用磨床,其特征在于,包括有底板(1)、侧板(2)、顶板(3)、升降机构(4)、打磨机构(5)、夹紧机构(6)和旋转机构(7);侧板(2)沿竖直方向固接于底板(1)一端部,顶板(3)沿水平方向固接于侧板(2)顶部,用于带动打磨机构(5)升降的升降机构(4)固接于顶板(3)底部,打磨机构(5)固接于升降机构(4)的输出端,用于带动夹紧机构(6)转动的旋转机构(7)固接于底板(1)顶部;夹紧机构(6)固接于旋转机构(7)的输出端,且夹紧机构(6)位于打磨机构(5)下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用磨床,其特征在于,升降机构(4)包括有第一电动绕线轮(41)、第一拉线(42)、第一滑轨(43)、第一滑块(44)、第一升降杆(45)、第二滑块(46)、第一弹性件(47)、第二升降杆(48)、第三滑块(49)、第二滑轨(410)、第四滑块(411)和固定块(412);第一滑轨(43)嵌于顶板(3)底部,第一滑块(44)、第二滑块(46)与第一滑轨(43)滑动连接;第一电动绕线轮(41)固接于第一滑轨(43)底部中部,且位于第一滑块(44)、第二滑块(46)之间;两固定块(412)固接于顶板(3)底部两端,两固定块(412)与第一滑块(44)、第二滑块(46)通过两第一弹性件(47)连接,第一升降杆(45)一端部与第一滑块(44)相铰接,另一端部第四滑块(411)相铰接;第二升降杆(48)一端部与第二滑块(46)相铰接,另一端部第三滑块(49)相铰接;第一升降杆(45)与第二升降杆(48)交叉且铰接;第一拉线(42)的一端固接于第一升降杆(45)靠近第一电动绕线轮(41)的一端,另一端绕过第一电动绕线轮(41)固接于第二升降杆(48)靠近第一电动绕线轮(41)的一端;第三滑块(49)、第四滑块(411)与第二滑轨(410)滑动连接,打磨机构(5)固接于第二滑轨(410)底部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件专用磨床,其特征在于,夹紧机构(6)包括有第二弹性件(61)、第三滑轨(62)、第五滑块(63)、第二拉线(64)、第二电动绕线轮(65)、安装框(66)、第一连接杆(69)和压板(610);安装框(66)底部与旋转机构(7)的输出端传动连接,且安装框(66)顶部上开设有供第一连接杆(69)移动的一字孔(67)和供汽车零部件放置的放置槽(68);第三滑轨(62)固接于安装框(66)内底部,第二电动绕线轮(65)固接于第三滑轨(62)顶部中部;两第五滑块(63)以对称的方式设置在第二电动绕线轮(65)的两侧,且与第三滑轨(62)滑动连接;两第五滑块(63)与安装框(66)两内侧壁通过两第二弹性件(61)连接;第二拉线(64)的两端分别固接于第五滑块(63)远离两第二弹性件(61)的一侧,且第二拉线(64)绕接于第二电动绕线轮(65);两第一连接杆(69)的一端固接于两第五滑块(63)顶部,另一端通过一字孔(67)固接于压板(610)一侧面;压板(610)位于放置槽(68)中。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件专用磨床,其特征在于,旋转机构(7)包括有第六滑块(71)、环形滑轨(72)、电机(73)和转轴(74);环形滑轨(72)固接于底板(1)顶部,第六滑块(71)与环形滑轨(72)滑动式连接;电机(73)固接于底板(1)顶部,且位于环形滑轨(72)内;转轴(74)底端与电机(73)的输出端固接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件专用磨床,其特征在于,该汽车零部件专用磨床还包括有水管(8)、水雾喷头(9)、阀门(10)和第二连接杆(11);第二连接杆(11)一端固接于第二滑轨(410),另一端与水管(8)固接;阀门(10)安装与水管(8)上,水雾喷头(9)固接于水管(8)靠近夹紧机构(6)的一端部。

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