[实用新型]一种垂直升降的汽车尾板

说明书

本实用新型公开了一种垂直升降的汽车尾板，包括基座，所述基座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一电机，所述第一电机的一端通过转轴转动连接有丝杠，所述丝杠的外壁上通过螺纹旋合连接有移动座，所述移动座的顶部设置有移动框架和第二电机，所述移动框架位于第二电机的一侧，且移动框架上远离第二电机的一侧外壁上通过螺栓固定连接有固定架。该垂直升降的汽车尾板，通过在汽车车厢内移动的汽车尾板便于尾板在工作后可以收入车厢内，从而适应小型箱式汽车的使用，保证车厢门可以正常关闭，通过挂钩和钢丝绳将汽车尾板和货物的重力分摊在整个汽车上，从而保证汽车的平衡，避免出现汽车倾倒和汽车后端重压受损的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾板技术领域，具体为一种垂直升降的汽车尾板。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，对货物的搬运提供了更加便捷的方式，提高搬运效率。

但是，目前市场上对于部分小型货车安装的小型汽车尾板，尾板因为自身重量过重和货物搬运时带来的巨大重量容易产生汽车重量分布不均匀，从而造成汽车重心偏移和汽车倾翻，增加汽车后端的损伤，另外，尾板为了保证自身的结构提高了尾板的制作成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直升降的汽车尾板，以解决上述背景技术中提出汽车尾板自身重量过重、制作成本过高和容易造成汽车不平衡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垂直升降的汽车尾板，包括基座，所述基座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一电机，所述第一电机的一端通过转轴转动连接有丝杠，所述丝杠的外壁上通过螺纹旋合连接有移动座，所述移动座的顶部设置有移动框架和第二电机，所述移动框架位于第二电机的一侧，且移动框架上远离第二电机的一侧外壁上通过螺栓固定连接有固定架，所述基座的内部靠近丝杠的一侧位置处设置有液压缸，所述液压缸的顶部通过伸缩杆连接有升降座，所述升降座的一侧内壁上通过转轴转动连接有升降板，所述第二电机的一端通过转轴转动连接有收卷轮，所述收卷轮的外壁上绕设有拉绳，所述拉绳与升降板通过螺栓固定连接。

优选的，所述移动框架的一侧外壁上设置有收纳盒，所述收纳盒的内部设置有卷筒，所述卷筒的外壁上绕设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端设置有挂钩。

优选的，所述升降座与固定架通过滑块和滑槽滑动连接，所述升降板的一侧外壁上设置有棱条，另一侧外壁上开设有凹槽。

优选的，所述移动框架的一侧外壁上靠近第二电机的上方位置处通过螺栓固定连接有保护箱，所述保护箱的内部设置有液压泵和液压油箱，所述液压泵位于液压油箱的一侧，所述液压缸和液压油箱均与液压泵通过油管连接。

优选的，所述升降板的内部对称设置有两个第二加强筋，且升降板的内部靠近两个第二加强筋之间设置有第一加强筋。

优选的，所述固定架的一侧外壁上嵌入有升降开关、移动开关和抬升开关，所述移动开关位于升降开关和抬升开关之间，且移动开关与第一电机电性连接，所述升降开关与液压泵电性连接，所述抬升开关与第二电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该垂直升降的汽车尾板，通过在汽车车厢内移动的汽车尾板便于尾板在工作后可以收入车厢内，从而适应小型箱式汽车的使用，保证车厢门可以正常关闭，通过挂钩和钢丝绳将汽车尾板和货物的重力分摊在整个汽车上，从而保证汽车的平衡，避免出现汽车倾倒和汽车后端重压受损的问题，另外，通过汽车尾板内部设置的第一加强筋和第二加强筋提高了尾板的强度，减少尾板升降时收到货物重力所带来剪切力的影响，再保证汽车尾板结构强度的同时降低了汽车尾板的生产成本，通过升降板侧面的凹槽有效的减少了升降板的重量从而更加有效的保证了尾板在小型货车上的平衡。

附图说明

图1为本实用新型侧视图；