[实用新型]驻车控制系统及车辆

说明书

本公开涉及一种驻车控制系统及车辆。所述系统包括整车控制器、影音娱乐系统和电子驻车系统；所述影音娱乐系统通过所述整车控制器与所述电子驻车系统相连，用于开启或关闭所述电子驻车系统的自动驻车功能；所述整车控制器用于在所述自动驻车功能开启时控制所述电子驻车系统。采用上述方案，通过车辆上的影音娱乐系统开启或关闭电子驻车系统的自动驻车功能，方便用户对驻车功能的管理，提升用户体验。

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种驻车控制系统及车辆。

背景技术

随着技术的发展，电子驻车系统(EPB，Electrical Parking Brake)逐渐成为车辆的标准配置。自动驻车是电子驻车系统的一个重要功能，当驾驶员停车下电后，车辆可以自动驻车。目前，对于车辆的新型遥控上下电方案中，驾驶员停车后，需要关门闭锁后方能下电，也就是说，驾驶员离开车辆后，车辆才会下电，而后自动驻车才会起作用。这样，在驾驶员离车之前，无法实现自动驻车，存在安全风险。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种驻车控制系统及车辆，以提升自动驻车安全性。

为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种驻车控制系统，所述系统包括整车控制器、影音娱乐系统和电子驻车系统；

所述影音娱乐系统通过所述整车控制器与所述电子驻车系统相连，用于开启或关闭所述电子驻车系统的自动驻车功能；

所述整车控制器用于在所述自动驻车功能开启时控制所述电子驻车系统。

采用上述方案，通过车辆上的影音娱乐系统开启或关闭电子驻车系统的自动驻车功能，方便用户对驻车功能的管理，提升用户体验。

可选地，所述系统还包括：

整车电源检测装置，与所述整车控制器相连，用于检测整车电源是否关闭；

车身稳定系统，与所述整车控制器相连，用于检测所述车辆的车速；

所述整车控制器用于至少根据所述整车电源检测装置和所述车身稳定系统的检测结果，对所述电子驻车系统进行驻车控制。

可选地，所述整车控制器用于在所述车身稳定系统的检测结果指示所述车速小于预设车速阈值、且所述整车电源检测装置的检测结果指示所述整车电源关闭时，控制所述电子驻车系统夹紧制动器。

采用上述方式，可以提升自动驻车功能触发的准确性，提升安全性。并且，驾驶员在车内时，可直接通过关闭整车电源的方式触发自动驻车，即便在坡道上也能驻车保证人员安全。

可选地，所述系统还包括：

安全气囊控制器，与所述整车控制器相连，用于检测主驾驶安全带是否为扣紧状态；

车身控制器，与所述整车控制器相连，用于检测各个车门的开关状态；

所述整车控制器用于根据所述整车电源检测装置、所述车身稳定系统、所述安全气囊控制器以及所述车身控制器的检测结果，对所述电子驻车系统进行驻车控制。

通过上述方案，整车电源检测装置21、车身稳定系统22、安全气囊控制器31以及车身控制器32的检测结果，对电子驻车系统13进行驻车控制。结合车速、主驾驶安全带状态、各车门开关状态以及整车电源开关状态对车辆进行驻车控制。并且，在车速小于预设车速阈值的情况下，若整车电源关闭，则触发车辆的自动驻车，而若整车电源开启，则进一步结合主驾驶安全带状态和各车门开关状态对车辆进行驻车控制。一方面，可以提升自动驻车功能触发的准确性，提升安全性。另一方面，驾驶员在车内时，可直接通过对整车电源的开闭控制确定对自动驻车的触发与否，即便在坡道上也能驻车保证人员安全。