[实用新型]驱动轴支架及驱动轴总成有效
| 申请号： | 201920441025.3 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209938226U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 王强;许超楠;钮微龙;张秀明;姚晓东;刘南;庞作普;唐小勇;杨福强;魏俊;臧勃硕;刘利宝 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/04 |
| 代理公司： | 13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承安装件 驱动轴 防锈 安装件 本实用新型 支架 发动机安装支架 包覆 驱动轴总成 轴承安装孔 防锈功能 强度要求 支架安装 可安装 轴承 保证 | ||
1.一种驱动轴支架，安装于车辆的发动机安装支架上，以可安装套装于驱动轴(1)上的轴承，其特征在于，所述驱动轴支架(2)包括具有轴承安装孔的轴承安装件(202)，以及包覆于所述轴承安装件(202) 外的防锈安装件(201)，且所述防锈安装件(201)构成所述轴承安装件(202)于所述发动机安装支架上的固定。
2.根据权利要求1所述的驱动轴支架，其特征在于：所述轴承安装件(202)由钢质材料制成，所述防锈安装件(201)由铝质材料制成。
3.根据权利要求1所述的驱动轴支架，其特征在于：所述防锈安装件(201)铸造成型于所述轴承安装件(202)外。
4.根据权利要求3所述的驱动轴支架，其特征在于：于所述防锈安装件(201)和所述轴承安装件(202)之间设有止动结构，且所述止动结构被配置为构成对所述轴承安装件(202)相对于所述防锈安装件(201)运动的限制。
5.根据权利要求4所述的驱动轴支架，其特征在于：所述止动结构包括形成于所述轴承安装件(202)外壁上的凹陷部(2021)，以及与所述防锈安装件(201)一体成型、且填充于所述凹陷部(2021)内的凸起部。
6.根据权利要求5所述的驱动轴支架，其特征在于：所述凹陷部(2021)包括环所述轴承安装孔周向布置的多个通孔。
7.根据权利要求4所述的驱动轴支架，其特征在于：所述止动结构还包括与所述防锈安装件(201)一体成型、以限制所述轴承安装件(202)沿自身轴向运动的挡环(2011)。
8.根据权利要求1所述的驱动轴支架，其特征在于：于所述防锈安装件(201)上构造有连接孔(2012)，所述防锈安装件(201)经由穿设于所述连接孔(2012)中的连接件而固设于所述发动机安装支架上。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的驱动轴支架，其特征在于：于所述轴承安装孔的一端构造有沿自身径向向内延伸、以限制所述轴承(3)沿自身轴向运动的限位环(2022)，于所述轴承安装孔的另一端构造有卡簧安装槽(2023)。
10.一种驱动轴总成，包括驱动轴(1)，其特征在于，还包括权利要求1-9中任一项所述的驱动轴支架(2)，以及套装于所述驱动轴(1)上的轴承和两个防尘盖(4)，两个所述防尘盖(4)分别位于所述轴承(3)的两端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920441025.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动车后桥分总成
- 下一篇：手扶拖拉机加大半轴
