[实用新型]一种汽车安全气囊DAB模块装配导向工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全气囊DAB模块装配导向工装，属于汽车安全气囊DAB模块装配技术领域。该导向工装包括导向装置B，所述导向装置B包括支撑组件和导向部件B，所述导向部件B设在支撑组件上，且相对支撑组件向外倾斜。本实用新型以导向装置A和导向装置B上的斜面为导向，方便将托架底板快速装配到主饰盖上，装配效率高；导向工装为裙边的内表面提供保护，避免托架底板在装配过程中刮伤主饰盖；具有结构简单，制作成本低，方便实用等特点。

技术领域

本实用新型公开了一种汽车安全气囊DAB模块装配导向工装，属于汽车安全气囊DAB模块装配技术领域。

背景技术

DAB模块是目前各个汽车安全气囊生产厂家普遍采用的一种汽车驾驶员安全气囊模块，其特点在于结构简单，零件制作成本相对较低。但是，这种结构产品装配时存在一个问题：在装配过程中，托架底板上的挂钩需要穿过主饰盖裙边上的孔，使主饰盖与托架底板成为挂钩连接，通常状态下，一共是6组或12组需要配合安装，由于主饰盖和托架底板之间间隙小，造成工人装配困难，装配效率低，且采用金属材料制作的托架底板在装配过程中容易划伤主饰盖。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车安全气囊DAB模块装配导向工装。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种汽车安全气囊DAB模块装配导向工装，包括导向装置B，所述导向装置B包括支撑组件和导向部件B，所述导向部件B设在支撑组件上，且相对支撑组件向外倾斜。

所述导向工装还包括导向装置A。

所述导向装置A包括底板、支撑板A、连接板A和导向板A，支撑板A的一侧与底板连接，支撑板A上远离底板的一侧通过连接板A与导向板A连接。

所述连接板A与支撑板A的夹角为165度～175度。

所述导向板A为Z字形结构。

所述支撑组件包括左板、中板和右板，右板通过中板与左板连接。

所述导向部件B包括导向组件A、导向组件B和导向组件C，导向组件A、导向组件B和导向组件C设在支撑组件的同一侧面上，且导向组件B位于导向组件A和导向组件C之间。

所述导向组件C包括连接板B和导向板B，导向板B的一侧通过过渡板与连接板B连接，导向板B上远离过渡板的一侧与卡板连接。

所述过渡板与连接板B平行，导向板B与连接板B的夹角为5度～15度，卡板与右板平行。

所述导向组件A和导向组件B的横截面的形状和尺寸与导向组件C一致，导向组件A的宽度与导向组件C一致，导向组件B的宽度为导向组件C的2倍～2.5倍。

本实用新型的有益效果在于：以导向装置A和导向装置B上的斜面为导向，方便将托架底板快速装配到主饰盖上，装配效率高；导向工装为裙边的内表面提供保护，避免托架底板在装配过程中刮伤主饰盖；具有结构简单，制作成本低，方便实用等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的导向装置B的结构示意图；

图3为本实用新型的导向装置A的结构示意图；

图4为本实用新型用于装配汽车安全气囊DAB模块时的爆炸结构示意图；

图5为主饰盖的结构示意图；

图6为汽车安全气囊DAB模块完成装配后的结构示意图。