[实用新型]一种汽车安全气囊DAB模块装配导向工装有效
申请号: | 201920439752.6 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209999023U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 王庆;罗晋 | 申请(专利权)人: | 贵州凯峰科技有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550009 贵州省贵阳市经济*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向装置 导向工装 支撑组件 汽车安全气囊 本实用新型 导向部件 模块装配 托架底板 主饰盖 快速装配 装配过程 装配效率 内表面 刮伤 裙边 制作 | ||
1.一种汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:包括导向装置B,所述导向装置B包括支撑组件(31)和导向部件B(3),所述导向部件B(3)设在支撑组件(31)上,且相对支撑组件(31)向外倾斜。
2.如权利要求1所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述导向工装还包括导向装置A(2)。
3.如权利要求2所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述导向装置A(2)包括底板(21)、支撑板A(22)、连接板A(23)和导向板A(24),支撑板A(22)的一侧与底板(21)连接,支撑板A(22)上远离底板(21)的一侧通过连接板A(23)与导向板A(24)连接。
4.如权利要求3所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述连接板A(23)与支撑板A(22)的夹角为165度~175度。
5.如权利要求3所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述导向板A(24)为Z字形结构。
6.如权利要求1所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述支撑组件(31)包括左板(311)、中板(312)和右板(313),右板(313)通过中板(312)与左板(311)连接。
7.如权利要求1所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述导向部件B(3)包括导向组件A(32)、导向组件B(33)和导向组件C(34),导向组件A(32)、导向组件B(33)和导向组件C(34)设在支撑组件(31)的同一侧面上,且导向组件B(33)位于导向组件A(32)和导向组件C(34)之间。
8.如权利要求7所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述导向组件C(34)包括连接板B(341)和导向板B(343),导向板B(343)的一侧通过过渡板(342)与连接板B(341)连接,导向板B(343)上远离过渡板(342)的一侧与卡板(344)连接。
9.如权利要求8所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述过渡板(342)与连接板B(341)平行,导向板B(343)与连接板B(341)的夹角为5度~15度,卡板(344)与右板(313)平行。
10.如权利要求7所述的汽车安全气囊DAB模块装配导向工装,其特征在于:所述导向组件A(32)和导向组件B(33)的横截面的形状和尺寸与导向组件C(34)一致,导向组件A(32)的宽度与导向组件C(34)一致,导向组件B(33)的宽度为导向组件C(34)的2倍~2.5倍。
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