[实用新型]一种新型防摔型独轮车

说明书

本实用新型公开了一种新型防摔型独轮车，包括装置本体，所述装置本体包括防摔圈，所述防摔圈的底部固定安装有若干个滑轮支架，所述滑轮支架的底部活动连接有滑轮，所述防摔圈的内部对称固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆的一端固定连接有底板，所述底板活动连接有把手杆，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本装置设置有顶板、固定管、升降杆、车座和固紧螺栓，固定管与升降杆之间通过固紧螺栓固定连接，可通过调节升降杆的高度，然后在调节固紧螺栓将固定管和升降杆固定，从而达到调节车座水平高度的目的，从而降低了装置的局限性，适用于更多的人群，提高了装置的适用性。

技术领域

本实用新型属于独轮车技术领域，尤其涉及一种新型防摔型独轮车。

背景技术

独轮车是一个以人力推动的小型运载工具，最早为希腊人或中国汉朝人发明。它符合工效学，能够抵受在崎岖路面行进，但是不能在太过倾斜的地面作物资或工具运输，独轮车利用杠杆原理而把负载的抗力点的靠近支点而令本身运作有效率，亦把负载分担在独轮车及操纵者之上，因为独轮车令笨重或大量的负载移动变得轻松，所以它在建筑工地、农地、花园中都是不可或缺的，虽然两轮的手推车在平地较为稳定，但独轮车则在易失平衡的地方如细小、铺板或翘起的路面有较高的可操作性，而且在卸载时亦较易控制。原有的独轮车在骑行时稳定性不高，尤其对于新手来说很容易摔倒，不适合新手和儿童使用，原有的独轮车的车座的水平高度不可调节，具有较大的局限性，影响不同人群的使用，降低了装置的适用性。

实用新型内容

有鉴于此，确有必要提供一种新型防摔型独轮车，设置有防摔圈、滑轮支架、滑轮、底板和方向轮，通过若干个滑轮支架和滑轮与地面的作用对防摔圈进行稳固，然后通过防摔圈对车体进行稳固，使得车体具有多个良好的支撑点，平均受力防止摔倒，适合新手和儿童使用，降低了安全隐患。

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供以下技术方案：一种新型防摔型独轮车，包括装置本体，所述装置本体包括防摔圈，所述防摔圈的底部固定安装有若干个滑轮支架，所述滑轮支架的底部活动连接有滑轮，所述防摔圈的内部对称固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆的一端固定连接有底板，所述底板活动连接有把手杆，所述把手杆的底部穿过所述底板活动连接有方向轮，两个所述连接杆之间设置有车轮，所述车轮的顶部设置有顶板，所述顶板的顶部设置有车座。

优选的，所述连接杆的顶部固定安装有固定板，两个固定板的顶部之间固定连接有顶板，顶板的顶部固定安装有固定管，固定管的顶部设置有升降杆，升降杆的顶部固定连接有车座。

优选的，所述车轮内部设置有轮轴，轮轴的两侧设置有转动杆，转动杆穿过固定板活动连接有脚踏板。

优选的，所述车轮位于两个固定板之间，且轮轴与车轮的内圈之间通过若干个钢丝绳等距连接。

优选的，所述升降杆底端位于固定管的内部顶端，升降杆与固定管之间通过固紧螺栓固定连接

优选的，所述把手杆的顶部固定安装有把手，把手的水平位置略高于车座的水平位置。

优选的，所述防摔圈除去方向轮的位置外其余三个方向的底部均固定安装有滑轮支架，车座采用皮革材料包裹，内部填充有海绵。

与现有技术相比较，本实用新型的技术方案通过设置有防摔圈、滑轮支架、滑轮、底板和方向轮，通过若干个滑轮支架和滑轮与地面的作用对防摔圈进行稳固，然后通过防摔圈对车体进行稳固，使得车体具有多个良好的支撑点，平均受力防止摔倒，适合新手和儿童使用，降低了安全隐患，本装置设置有顶板、固定管、升降杆、车座和固紧螺栓，固定管与升降杆之间通过固紧螺栓固定连接，可通过调节升降杆的高度，然后在调节固紧螺栓将固定管和升降杆固定，从而达到调节车座水平高度的目的，从而降低了装置的局限性，适用于更多的人群，提高了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；