[实用新型]一种新型防摔型独轮车有效
| 申请号: | 201920435762.2 | 申请日: | 2019-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN210063205U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 韩秋红;呼格吉乐 | 申请(专利权)人: | 湖州师范学院 |
| 主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12;B62K1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防摔 固定管 升降杆 固紧 车座 底板 本实用新型 螺栓 滑轮支架 装置本体 连接杆 活动连接有 升降杆固定 独轮车 底部活动 对称固定 螺栓固定 装置设置 把手杆 滑轮 人群 | ||
1.一种新型防摔型独轮车,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)包括防摔圈(2),所述防摔圈(2)的底部固定安装有若干个滑轮支架(4),所述滑轮支架(4)的底部活动连接有滑轮(5),所述防摔圈(2)的内部对称固定安装有两个连接杆(3),两个所述连接杆(3)的一端固定连接有底板(6),所述底板(6)活动连接有把手杆(7),所述把手杆(7)的底部穿过所述底板(6)活动连接有方向轮(9),两个所述连接杆(3)之间设置有车轮(10),所述车轮(10)的顶部设置有顶板(16),所述顶板(16)的顶部设置有车座(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型防摔型独轮车,其特征在于,所述连接杆(3)的顶部固定安装有固定板(11),两个固定板(11)的顶部之间固定连接有顶板(16),顶板(16)的顶部固定安装有固定管(17),固定管(17)的顶部设置有升降杆(18),升降杆(18)的顶部固定连接有车座(13)。
3.根据权利要求1所述的一种新型防摔型独轮车,其特征在于,所述车轮(10)内部设置有轮轴(14),轮轴(14)的两侧设置有转动杆(15),转动杆(15)穿过固定板(11)活动连接有脚踏板(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新型防摔型独轮车,其特征在于,所述车轮(10)位于两个固定板(11)之间,且轮轴(14)与车轮(10)的内圈之间通过若干个钢丝绳等距连接。
5.根据权利要求2所述的一种新型防摔型独轮车,其特征在于,所述升降杆(18)底端位于固定管(17)的内部顶端,升降杆(18)与固定管(17)之间通过固紧螺栓(19)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型防摔型独轮车,其特征在于,所述把手杆(7)的顶部固定安装有把手(8),把手(8)的水平位置略高于车座(13)的水平位置。
7.根据权利要求1所述的一种新型防摔型独轮车,其特征在于,所述防摔圈(2)除去方向轮(9)的位置外其余三个方向的底部均固定安装有滑轮支架(4),车座(13)采用皮革材料包裹,内部填充有海绵。
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