[实用新型]一种用于拨动式、抬动式组合汽车开关的测验装置

说明书

本实用新型涉及一种用于拨动式、抬动式组合汽车开关的测验装置，包括链板式输送带、若干个底座、拨动测试机构、抬动测试机构和控制平台；所述链板式输送带上设有若干钢板；所述各底座均匀间隔地固定在所述钢板上；所述每个底座上设有至少两个安装孔；所述拨动测试机构和所述抬动测试机构分别设置在所述链板式输送带的输送前端和后端上；所述控制平台同时与所述链板式输送带、所述拨动测试机构和所述抬动测试机构电连接。本实用新型通过链板式输送带输送汽车组合开关，对汽车组合开关分别进行拨动耐久性测试和抬动耐久性测试，通过控制平台控制各机构的工作，并对次品进行记录，使用户可批量进行测试，使测试得到智能化和自动化管理。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件性能测试装置，尤其涉及一种用于拨动式、抬动式组合汽车开关的测验装置。

背景技术

随着国民经济的发展，人们对汽车的需求与日俱增，从而带动了汽车零部件生产行业的发展，汽车零部件性能测试技术也是其中发展的一部分。汽车组合开关是指设置在汽车方向盘下方的用来控制转向灯、远近光、风窗玻璃刮水器、雾灯等功能的组合开关，其包括左右两个分别用左手和右手操作的手柄，操作动作包括上下拨动、左右拨动和旋钮等，因此需要对汽车组合开关的拨动、抬动耐久性进行测试。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供了一种用于拨动式、抬动式组合汽车开关的测验装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于拨动式、抬动式组合汽车开关的测验装置，包括

链板式输送带，所述链板式输送带上设有若干块钢板；

若干个底座，所述若干个底座均匀间隔地固定在所述钢板上；所述每个底座上设有至少两个安装孔；

拨动测试机构，所述拨动测试机构设置在所述链板式输送带的输送前端上；

抬动测试机构，所述抬动测试机构设置在所述链板式输送带的输送后端上；和

控制平台，所述控制平台同时与所述链板式输送带、所述拨动测试机构和所述抬动测试机构电连接。

相对于现有技术，本实用新型通过链板式输送带输送汽车组合开关，对汽车组合开关分别进行拨动耐久性测试和抬动耐久性测试，通过控制平台控制各机构的工作，并对次品进行记录，使用户可批量进行测试，使测试得到智能化和自动化管理。

进一步，所述拨动测试机构包括

两个固定架，所述两个固定架分别固定在所述链板式输送带的两侧；

拨动导轨，所述拨动导轨水平设置在所述两个固定架的上方；

直线电机，所述直线电机套设在所述拨动导轨上，所述直线电机上设有动子座；

拨动座，所述拨动座与所述动子座固定连接；和

若干摆动件，所述各摆动件对应各安装孔均匀设置在所述拨动座下方，并通过扭簧与所述拨动座连接。

通过直线电机带动所述拨动座来回运动，从而带动所述摆动件来回拨动汽车组合开关；所述摆动件与所述拨动座通过扭簧连接，使摆动件从一侧拨动汽车组合开关后，继续施加压力到汽车组合开关，直到摆动件到达汽车组合开关的另一侧，能更真实地模拟人手拨动组合开关的情况，使拨动测试的结果更真实可靠。

进一步，所述拨动测试机构还包括升降组件；所述升降组件包括两个升降电机、两个齿轮和两个齿条；所述两个固定架上分别垂直设有与各齿条对应连接的导轨；所述拨动导轨的两端分别与所述两个齿条的顶部连接；所述两个齿轮分别固定在所述两个固定架上，并与对应的齿条啮合连接；所述两个升降电机分别与所述两个齿轮连接。