[实用新型]具有节流缓冲装置的液压缸

说明书

本实用新型涉及液压缸技术领域，特别是一种具有节流缓冲装置的液压缸，包括缸筒和缸筒两端的缸盖，缸盖上具有节流缓冲装置，节流缓冲装置包括缓冲阀装置和单向阀装置，缸盖上具有缓冲阀腔、通油孔和单向阀通道，缓冲阀装置安装在缓冲阀腔内，缓冲阀装置包括阀体、阀体中部的阀体活塞和推动阀体伸缩复位的弹簧，运行至接近缸盖的活塞推动阀体减小进出油通道的流通截面；在液压油开始准备推动活塞远离缸盖时，液压油通过单向阀通道进入缸筒的内腔，推动活塞，同时阀体在弹簧和通过通油孔进入的液压油的作用下移动，扩大进出油通道的流通截面。本实用新型的有益效果是：实现缓冲不在需要缓冲套，降低了液压缸的成本，而且缓冲作用同样可靠。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，特别是一种具有节流缓冲装置的液压缸。

背景技术

通常液压缸的驱动质量较大、运动速度较快的工作部件时，一般要设置缓冲装置。其目的是消除因运动部件的惯性力所造成的活塞与缸盖之间的机械撞击。

一般液压缸缓冲装置采用缓冲套进入缸头后，将排油腔的液压油封堵起来，迫使液压有只能从缸头和缓冲套之间的缝隙，或者节流阀流出，增大了排油阻力，减缓了活塞的运行速度。但当制造大型液压缸时，缓冲套和缸头之间的间隙控制变复杂。每一次工作行程，缓冲套和缸头都有结合/脱离，因此缓冲套表面需要淬火，渗碳等，以保证工作寿命。以上原因造成液压缸的成本升高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构可靠，成本更低的具有节流缓冲装置的液压缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有节流缓冲装置的液压缸，包括缸筒和缸筒两端的缸盖，缸筒内具有活塞，缸盖上具有节流缓冲装置，节流缓冲装置包括缓冲阀装置和单向阀装置，缸盖上具有缓冲阀腔、通油孔和单向阀通道，缓冲阀装置安装在缓冲阀腔内，缓冲阀装置包括阀体、阀体中部的阀体活塞和推动阀体伸缩复位的弹簧，阀体活塞随阀体一起在缓冲阀腔内移动，缓冲阀腔的内端与缸筒的内腔相通，缓冲阀腔的外端通过阀孔和通油孔与缸盖的进出油通道相通，阀体的外端穿过阀孔进入进出油通道，并通过阀体的伸缩控制进出油通道的流通截面，单向阀通道贯通进出油通道和缸筒的内腔，通油孔和单向阀通道在进出油通道中的开口都位于阀孔的上方，单向阀装置安装在单向阀通道内阻止缸筒的内腔的液压油通过单向阀通道排入进出油通道。

运行至接近缸盖的活塞接触阀体的内端，带动阀体克服弹簧的弹力一起移动，减小进出油通道的流通截面，增大通过进出油通道排油的阻力；在液压油开始准备推动活塞远离缸盖时，进入进出油通道的液压油通过单向阀通道和单向阀进入缸筒的内腔，推动活塞，同时阀体在弹簧和通过通油孔进入的液压油的作用下移动，扩大进出油通道的流通截面，减小通过进出油通道进油的阻力。

进一步限定，单向阀装置包括单向阀螺丝和阀球，单向阀通道分为前段的安装孔段和后段的通道段，前段的安装孔段位于缸筒内腔一侧，安装孔段的直径大于通道段的直径，阀球在安装孔段滚动，单向阀螺丝从安装孔段的前端口拧入安装孔段，对阀球进行限位，液压油在推动阀球滚动至安装孔段的后端时，阀球将堵住通道段，使液压油无法流过。

为方便缓冲阀装置的安装，进一步限定，缓冲阀腔的内端一侧安装有限位挡圈，对阀体活塞进行限位。

进一步限定，阀球为钢球。

本实用新型的有益效果是：实现缓冲不在需要缓冲套，降低了液压缸的成本，而且缓冲作用同样可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的局部放大图。