[实用新型]驱动电机和变速箱壳体的连接结构有效
| 申请号： | 201920434527.3 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209375359U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 於文勇;中尾章裕;金建华 | 申请（专利权）人： | 浙江鑫可精密机械有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承 变速箱壳体 连接结构 驱动电机 电机轴 嵌入 本实用新型 变速器壳体 变速器前壳 变速器箱 外侧设置 续航里程 换挡 孔壁 破损 | ||
【权利要求书】：
1.驱动电机和变速箱壳体的连接结构，包括电机轴及变速器箱轴，其特征在于：电机轴外侧设置的轴承，由轴承外径作为嵌入部直接连接变速器前壳体，或者是，由轴承外径的固定外径孔壁作为嵌入部直接连接变速器壳体。
2.根据权利要求1所述的驱动电机和变速箱壳体的连接结构，其特征在于，由轴承外径的固定孔壁作为嵌入部直接连接变速器壳体是：电机轴上的轴承的外侧设置有固定外径孔，固定外径孔设有朝向变速器箱的延伸段，变速器壳体插接至延伸段内固定连接。
3.根据权利要求1所述的驱动电机和变速箱壳体的连接结构，其特征在于，由轴承外径作为嵌入部直接连接变速器前壳体是：电机轴上的轴承的外侧的一部分连接有电机前盖，轴承的外侧的另一部分连接有变速器前壳体。
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