[实用新型]一种稳定的汽车用传动杆装置

权利要求书

1.一种稳定的汽车用传动杆装置，包括传动杆本体(1)、十字轴(2)、主差速器(4)和夹合机件组(8)，其特征在于：所述传动杆本体(1)的端部一体成型有万向节叉，万向节叉通过十字轴(2)连接有万向节座(3)，万向节座(3)的端面设置有条形纹状的啮合凸纹(7)，所述主差速器(4)上设有差速器连接座(5)，差速器连接座(5)的端面设置有条形纹状的啮合凹纹(6)，万向节座(3)的端面开设有四个均匀分布的螺栓孔，差速器连接座(5)的端面开设有与万向节座(3)相对应的四个螺栓孔，所述万向节座(3)和差速器连接座(5)的外壁开设有四个方形凹槽状的卡槽(11)，所述夹合机件组(8)由两个卡套环(9)和两个垫板(10)构成，卡套环(9)的呈半圆筒状体，卡套环(9)的左侧焊接有半圆环状的侧板，侧板上开设有两个螺栓孔，卡套环(9)的内壁中部及内壁两边缘端均一体成型有方向条状的卡条(12)，两个所述卡套环(9)配合套设在万向节座(3)和差速器连接座(5)的外部，所述垫板(10)为半圆环的板状体，垫板(10)上开设有两个螺栓孔。

2.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车用传动杆装置，其特征在于：所述差速器连接座(5)的端面紧贴万向节座(3)的端面，万向节座(3)的端面设置的啮合凸纹(7)与差速器连接座(5)的端面设置的啮合凹纹(6)相配合卡嵌。

3.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车用传动杆装置，其特征在于：所述万向节座(3)和主差速器(4)所开设的四个卡槽(11)相对应，卡套环(9)内壁所设的卡条(12)配合卡入万向节座(3)和差速器连接座(5)所开设的卡槽(11)内部。

4.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车用传动杆装置，其特征在于：所述卡套环(9)的内壁紧贴万向节座(3)和差速器连接座(5)的外壁，卡套环(9)左侧焊接的侧板紧贴差速器连接座(5)的左侧壁，垫板(10)紧贴万向节座(3)的右侧壁设置。

5.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车用传动杆装置，其特征在于：所述万向节座(3)、差速器连接座(5)、卡套环(9)和垫板(10)所开设的螺栓相对应设置，且万向节座(3)、差速器连接座(5)、卡套环(9)和垫板(10)通过螺栓(13)固定连接。