[实用新型]一种先导油源控制集成阀块

说明书

本实用新型公开了一种先导油源控制集成阀块，包括：阀体，所述阀体内设有第一油道，所述第一油道两端分别于阀体上形成P1口、A1口，所述第一油道上依次连通有调速阀、减压阀，所述调速阀进油口连通P1口、出油口连通减压阀进油口，所述减压阀出油口连通A1口。

技术领域

本实用新型涉及一种先导油源控制集成阀块。

背景技术

当前，在液压驱动与控制技术领域，人们已经把注意力集中到：以集成化、高效率、高性价比、输出稳定为目标，创造和拥有竞争力的产品作为新的发展策略。

目前采掘设备，液压控制系统多采用负载敏感比例液压系统。在控制液压执行元件动作时，液压操作控制方式采用液压先导控制和电气电磁遥控控制这两种方式（双控方式），共同控制采掘设备工作。在这种双控方式中，液压先导控制中使用的先导手柄所需的先导控制油源，由负载敏感比例阀来供给。

在日常使用中，先导控制需要的先导油源压力为40bar,流量为30L/min。但是由于所选用的负载敏感比例阀（双控方式）上，电磁模块（标准选配件）上增加了一个内部泄漏油口，额外增加了比例阀的先导油源损失。导致先导手柄正常工作所需的先导油源不能足压、足量供给，使各液压执行元件在液压先导控制方式时，不能够正常工作。由于负载敏感比例阀使用的是国外采购成品件，国外生产供货方不会给更改比例阀结构的相关授权。因此，针对目前所使用的比例阀双控方式所出现的问题，尚无可完美解决的液压方案。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种先导油源控制集成阀块。本阀块将液压先导控制手柄的先导油源采集点，由负载敏感比例阀上改为泵的主油路输出管道上，并通过将相关液压元件集成至一个阀体，实现油路的简化，节约安装空间。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种先导油源控制集成阀块，包括：

阀体，所述阀体内设有第一油道，所述第一油道两端分别于阀体上形成P1口、A1口，所述第一油道上依次连通有调速阀、减压阀，所述调速阀进油口连通P1口、出油口连通减压阀进油口，所述减压阀出油口连通A1口。

进一步地，所述阀体内设有第五油道，所述第五油道一端于阀体上形成A2口,另一端连通所述减压阀与A1口之间的第一油道上。

进一步地，所述阀体内设有第六油道，所述第六油道一端于阀体上形成测压表安装口MA口，另一端连通A1口与减压阀之间的第一油道。

进一步地，所述P1口与调速阀之间的第一油道连通有梭阀，所述P1口连通梭阀的一个进油口，所述梭阀出油口连通调速阀的进油口，所述阀体内设有第二油道，所述第二油道一端于阀体上形成P2口，另一端连通梭阀的另一个进油口。

进一步地，所述阀体内设有第三油道，所述第三油道一端于阀体上形成测压表安装口MP1口，另一端连通P1口与梭阀之间的第一油道，所述阀体内设有第四油道，所述第四油道一端于阀体上形成测压表安装口MP2口，另一端连通P2口与梭阀之间的第二油道。

进一步地，所述阀体的轮廓呈长方体。

进一步地，所述调速阀、减压阀分别插装于阀体的正面上设置的调速阀插装孔、减压阀插装孔中，所述MP1口、MP2口设置于阀体正面；

所述梭阀插装于阀体左侧面上设置的梭阀插装孔中，所述测压表安装接口MA口设置于阀体左侧面；

所述P1口、P2口设置于阀体顶面；

所述A1口设置于阀体底面；

所述A2口设置于阀体背面。

进一步地，所述阀体内还设有第七油道，所述第七油道一端于阀体背面形成T口，另一端连通减压阀插装孔。