[实用新型]一种先导油源控制集成阀块有效

专利信息
申请号: 201920422449.5 申请日: 2019-03-31
公开(公告)号: CN209818414U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 程聪;付鹏;高峰;王春江;张鹏;曹冬瑶;张伟建;张宝权;孙峰;梁思慧;赵光旭;王宏军;董志强 申请(专利权)人: 江苏佳煤机械有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;F15B13/06;F16K11/00;F16K31/36
代理公司: 32223 淮安市科文知识产权事务所 代理人: 李锋
地址: 211600 江苏省淮*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减压阀 连通 第一油道 出油口 调速阀 进油口 阀体 先导油源控制 本实用新型 集成阀块 依次连通 体内
【权利要求书】:

1.一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,包括:

阀体(10),所述阀体(10)内设有第一油道,所述第一油道两端分别于阀体(10)上形成P1口、A1口,所述第一油道上依次连通有调速阀(20)、减压阀(30),所述调速阀(20)进油口连通P1口、出油口连通减压阀(30)进油口,所述减压阀(30)出油口连通A1口。

2.根据权利要求1所述的一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,所述阀体(10)内设有第五油道,所述第五油道一端于阀体(10)上形成A2口,另一端连通所述减压阀(30)与A1口之间的第一油道上。

3.根据权利要求1所述的一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,所述阀体(10)内设有第六油道,所述第六油道一端于阀体(10)上形成测压表安装口MA口,另一端连通A1口与减压阀(30)之间的第一油道。

4.根据权利要求2所述的一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,所述P1口与调速阀(20)之间的第一油道连通有梭阀(40),所述P1口连通梭阀(40)的一个进油口,所述梭阀(40)出油口连通调速阀(20)的进油口,所述阀体(10)内设有第二油道,所述第二油道一端于阀体(10)上形成P2口,另一端连通梭阀(40)的另一个进油口。

5.根据权利要求4所述的一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,所述阀体(10)内设有第三油道,所述第三油道一端于阀体(10)上形成测压表安装口MP1口,另一端连通P1口与梭阀(40)之间的第一油道,所述阀体(10)内设有第四油道,所述第四油道一端于阀体(10)上形成测压表安装口MP2口,另一端连通P2口与梭阀(40)之间的第二油道。

6.根据权利要求4所述的一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,所述阀体(10)的轮廓呈长方体。

7.根据权利要求5所述的一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,所述调速阀(20)、减压阀(30)分别插装于阀体(10)的正面上设置的调速阀插装孔(11)、减压阀插装孔(12)中,所述MP1口、MP2口设置于阀体(10)正面;

所述梭阀(40)插装于阀体(10)左侧面上设置的梭阀插装孔(13)中,所述测压表安装接口MA口设置于阀体(10)左侧面;

所述P1口、P2口设置于阀体(10)顶面;

所述A1口设置于阀体(10)底面;

所述A2口设置于阀体(10)背面。

8.根据权利要求7所述的一种先导油源控制集成阀块,其特征在于,所述阀体(10)内还设有第七油道,所述第七油道一端于阀体(10)背面形成T口,另一端连通减压阀插装孔。

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