[实用新型]一种具有防断裂功能的公路用护栏

说明书

本实用新型公开了一种具有防断裂功能的公路用护栏，包括安装板、第一承台板和第二承台板，所述第一滑槽内部安装有与第一滑槽相匹配的第一滑块，所述第四套筒两侧的安装板顶端均竖直安装有挡板，所述第四套筒内部底端的两端均设置有第二卡槽，所述第二连接杆底端的两端均水平安装有第三套筒，所述第六弹簧远离第二连接杆一端水平安装有贯穿第三套筒并与第二卡槽相匹配的第五连接杆，所述第二承台板一侧侧壁的内部均匀设置有第一卡槽。该具有防断裂功能的公路用护栏受到冲击时通过第一承台板传递给第二套筒和第二承台板，在第五弹簧、第三弹簧和第四弹簧的弹力作用下消除该，从而便于防止该护栏在受到较大冲击力时断裂。

技术领域

本实用新型涉及公路设备技术领域，具体为一种具有防断裂功能的公路用护栏。

背景技术

公路护栏板是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，以迫使失控车辆改变方向，直至恢复到正常的行驶方向，具有防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客的功能。

但目前市场上大多数公路用护栏在受到较大的冲击力时容易发生断裂，并且目前市场上大多数公路用护栏结构单一，驾驶员在长时间驾驶过程中容易造成视觉疲劳，为此我们提出了一种具有防断裂功能的公路用护栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防断裂功能的公路用护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防断裂功能的公路用护栏，包括安装板、第一承台板和第二承台板，所述安装板的两端均设置有安装孔，且安装板内部顶端的两端均水平设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部安装有与第一滑槽相匹配的第一滑块，且第一滑块的顶端竖直安装有第四套筒，所述第四套筒两侧的安装板顶端均竖直安装有挡板，且挡板内侧水平安装有与第四套筒相连接的第四弹簧，所述第四套筒内部底端的两端均设置有第二卡槽，且第四套筒内部的底端竖直安装有第二连接杆，所述第二连接杆底端的两端均水平安装有第三套筒，且第三套筒的内部水平安装有第六弹簧，所述第六弹簧远离第二连接杆一端水平安装有贯穿第三套筒并与第二卡槽相匹配的第五连接杆，且第二连接杆的顶端竖直安装有第二承台板，所述第二承台板一侧侧壁的内部均匀设置有第一卡槽，且第一卡槽一侧的第二承台板侧壁均匀水平安装有第一套筒，所述第一套筒的内部水平安装有第一弹簧，且第一弹簧远离第二承台板一端水平安装有贯穿第一套筒的第一连接杆，所述第一连接杆远离第一套筒的一端安装有与第一卡槽相匹配的卡架，所述第二承台板顶端的中间位置处安装有固定框，且固定框两侧的内壁皆均匀水平安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离固定框的一端竖直安装有固定板，且固定板的内侧粘贴有第一橡胶垫，所述固定板外侧壁中间位置处水平安装有贯穿固定框的第三连接杆，所述第二承台板内部两侧的中间位置处均竖直设置有第二滑槽，且第二滑槽内部底端和顶端均安装有与第二滑槽相匹配的第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一侧竖直安装有第二套筒，且第二套筒的内部竖直安装有第五弹簧，所述第五弹簧内侧竖直安装有贯穿第二套筒的第四连接杆，且第四连接杆外侧的第二套筒侧壁竖直安装有第三弹簧，所述第二套筒的外侧壁通过铰接轴铰接有第六连接杆，且第六连接杆远离第二套筒的一端通过铰接轴竖直铰接有第一承台板，所述第一承台板的外侧壁粘贴有第二橡胶垫。

优选的，所述第五连接杆通过第六弹簧和第三套筒连接构成伸缩机构，且第五连接杆和第二卡槽卡合连接构成卡合机构。

优选的，所述第四套筒通过第一滑块和第一滑槽滑动连接构成滑动机构，且第四套筒通过第四弹簧和挡板连接构成伸缩机构，并且第四套筒、第一滑块、第一滑槽、第四弹簧和挡板均设置有两组。

优选的，所述第六连接杆通过铰接轴分别与第一承台板和第二套筒连接构成转动机构，且第二套筒通过第五弹簧和第四连接杆连接构成伸缩机构，并且第二套筒和第三弹簧连接构成伸缩机构。

优选的，所述第二套筒通过第二滑块和第二滑槽滑动连接构成滑动机构。