[实用新型]一种具有防断裂功能的公路用护栏有效
申请号: | 201920422109.2 | 申请日: | 2019-03-31 |
公开(公告)号: | CN210127429U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 孙青松;张延富 | 申请(专利权)人: | 孙青松 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 断裂 功能 公路 护栏 | ||
1.一种具有防断裂功能的公路用护栏,包括安装板(6)、第一承台板(14)和第二承台板(15),其特征在于:所述安装板(6)的两端均设置有安装孔(5),且安装板(6)内部顶端的两端均水平设置有第一滑槽(21),所述第一滑槽(21)内部安装有与第一滑槽(21)相匹配的第一滑块(22),且第一滑块(22)的顶端竖直安装有第四套筒(31),所述第四套筒(31)两侧的安装板(6)顶端均竖直安装有挡板(19),且挡板(19)内侧水平安装有与第四套筒(31)相连接的第四弹簧(20),所述第四套筒(31)内部底端的两端均设置有第二卡槽(27),且第四套筒(31)内部的底端竖直安装有第二连接杆(7),所述第二连接杆(7)底端的两端均水平安装有第三套筒(30),且第三套筒(30)的内部水平安装有第六弹簧(29),所述第六弹簧(29)远离第二连接杆(7)一端水平安装有贯穿第三套筒(30)并与第二卡槽(27)相匹配的第五连接杆(28),且第二连接杆(7)的顶端竖直安装有第二承台板(15),所述第二承台板(15)一侧侧壁的内部均匀设置有第一卡槽(8),且第一卡槽(8)一侧的第二承台板(15)侧壁均匀水平安装有第一套筒(1),所述第一套筒(1)的内部水平安装有第一弹簧(2),且第一弹簧(2)远离第二承台板(15)一端水平安装有贯穿第一套筒(1)的第一连接杆(3),所述第一连接杆(3)远离第一套筒(1)的一端安装有与第一卡槽(8)相匹配的卡架(4),所述第二承台板(15)顶端的中间位置处安装有固定框(9),且固定框(9)两侧的内壁皆均匀水平安装有第二弹簧(10),所述第二弹簧(10)远离固定框(9)的一端竖直安装有固定板(12),且固定板(12)的内侧粘贴有第一橡胶垫(11),所述固定板(12)外侧壁中间位置处水平安装有贯穿固定框(9)的第三连接杆(13),所述第二承台板(15)内部两侧的中间位置处均竖直设置有第二滑槽(25),且第二滑槽(25)内部底端和顶端均安装有与第二滑槽(25)相匹配的第二滑块(23),所述第二滑块(23)远离第二滑槽(25)的一侧竖直安装有第二套筒(17),且第二套筒(17)的内部竖直安装有第五弹簧(26),所述第五弹簧(26)内侧竖直安装有贯穿第二套筒(17)的第四连接杆(24),且第四连接杆(24)外侧的第二套筒(17)侧壁竖直安装有第三弹簧(16),所述第二套筒(17)的外侧壁通过铰接轴铰接有第六连接杆(32),且第六连接杆(32)远离第二套筒(17)的一端通过铰接轴竖直铰接有第一承台板(14),所述第一承台板(14)的外侧壁粘贴有第二橡胶垫(18)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防断裂功能的公路用护栏,其特征在于:所述第五连接杆(28)通过第六弹簧(29)和第三套筒(30)连接构成伸缩机构,且第五连接杆(28)和第二卡槽(27)卡合连接构成卡合机构。
3.根据权利要求1所述的一种具有防断裂功能的公路用护栏,其特征在于:所述第四套筒(31)通过第一滑块(22)和第一滑槽(21)滑动连接构成滑动机构,且第四套筒(31)通过第四弹簧(20)和挡板(19)连接构成伸缩机构,并且第四套筒(31)、第一滑块(22)、第一滑槽(21)、第四弹簧(20)和挡板(19)均设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种具有防断裂功能的公路用护栏,其特征在于:所述第六连接杆(32)通过铰接轴分别与第一承台板(14)和第二套筒(17)连接构成转动机构,且第二套筒(17)通过第五弹簧(26)和第四连接杆(24)连接构成伸缩机构,并且第二套筒(17)和第三弹簧(16)连接构成伸缩机构。
5.根据权利要求1所述的一种具有防断裂功能的公路用护栏,其特征在于:所述第二套筒(17)通过第二滑块(23)和第二滑槽(25)滑动连接构成滑动机构。
6.根据权利要求1所述的一种具有防断裂功能的公路用护栏,其特征在于:所述第一连接杆(3)和卡架(4)均通过第一弹簧(2)与第一套筒(1)连接构成伸缩机构,且卡架(4)和第一卡槽(8)卡合连接构成卡合机构。
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