[实用新型]一种多缸摩托车用发动机气门

权利要求书

1.一种多缸摩托车用发动机气门，包括发动机气门组件（1），其特征在于：所述发动机气门组件（1）包括气门密封板（2）、气门连杆（3）、压缩弹簧（4）、支撑垫板（5）和偏心轮（6），所述气门密封板（2）固定在气门连杆（3）的一端，所述支撑垫板（5）固定在气门连杆（3）的另一端，所述压缩弹簧（4）套接在气门连杆（3）的外部，所述偏心轮（6）转动连接在发动机气门组件（1）的内部，且所述偏心轮（6）与支撑垫板（5）接触，所述气门连杆（3）的外部套接有密封圈（7），所述密封圈（7）安装在发动机气门组件（1）的内部，所述密封圈（7）的内表面开设有储油环（8），所述密封圈（7）靠近储油环（8）两侧的内表面一体成型有刮油环（9），所述发动机气门组件（1）靠近密封圈（7）的内部开设有限位槽（10），所述限位槽（10）的内部安装有限位块（11），且所述限位块（11）与密封圈（7）一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种多缸摩托车用发动机气门，其特征在于：所述支撑垫板（5）包括上垫板（51）和下垫板（52），所述上垫板（51）和下垫板（52）的连接处均开设有卡槽（54），所述卡槽（54）的内部安装有强力磁铁环（55）。

3.根据权利要求2所述的一种多缸摩托车用发动机气门，其特征在于：所述卡槽（54）和强力磁铁环（55）均为环形结构，所述上垫板（51）和下垫板（52）表面开设卡槽（54）的深度为强力磁铁环（55）高度的一半。

4.根据权利要求2所述的一种多缸摩托车用发动机气门，其特征在于：所述上垫板（51）的内部镶嵌有定位钢珠（53），所述气门连杆（3）的上端开设有定位槽（31），所述定位钢珠（53）的外部与下垫板（52）接触，所述定位钢珠（53）的内部卡合在定位槽（31）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种多缸摩托车用发动机气门，其特征在于：所述上垫板（51）内部镶嵌的定位钢珠（53）共设置有三圈，每圈所述定位钢珠（53）共设置有十二个。

6.根据权利要求1所述的一种多缸摩托车用发动机气门，其特征在于：所述密封圈（7）管状结构，所述密封圈（7）内表面开设的储油环（8）共设置有两个，所述密封圈（7）内表面一体成型的刮油环（9）共设置有三个。

7.根据权利要求1所述的一种多缸摩托车用发动机气门，其特征在于：所述刮油环（9）的截面为二分之一圆，且所述刮油环（9）的内表面紧贴气门连杆（3）的外表面。