[实用新型]一种新能源汽车减震底盘有效
| 申请号: | 201920420563.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN209719182U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 兰新武;胥刚 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
| 主分类号: | B60G11/00 | 分类号: | B60G11/00;B60G11/16;B60G21/045;B60G21/05 |
| 代理公司: | 11777 北京艾皮专利代理有限公司 | 代理人: | 丁艳侠<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定块 滑动柱 螺纹块 底盘 铰接 本实用新型 底盘本体 减震作用 弹簧柱 固定杆 活塞筒 伸缩柱 限位杆 下端 车轮 新能源汽车 复位弹簧 减震底盘 空腔内部 汽车底盘 伸缩弹簧 导向柱 上端 受力 缠绕 变形 配合 | ||
1.一种新能源汽车减震底盘,包括底盘本体(1),所述底盘本体(1)前后两端中部设有空腔(18),空腔(18)内部安装有固定杆(2),其特征在于,固定杆(2)两端中部安装有螺纹块(3),螺纹块(3)之间安装有复位弹簧(4),所述螺纹块(3)下端铰接有连杆(5),连杆(5)下端铰接有固定块(11),固定块(11)上端安装有弹簧柱(12),弹簧柱(12)外侧缠绕有伸缩弹簧(13),所述固定块(11)中部前后两端安装有导向柱(10),所述固定块(11)两端中部安装有滑动柱(7),所述滑动柱(7)外侧安装有车轮(6),前后所述固定块(11)之间通过限位杆(14)铰接有伸缩柱(16),伸缩柱(16)外侧设有活塞筒(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震底盘,其特征在于,所述滑动柱(7)上端通过交叉杆组(8)连接有底盘本体(1)下端两侧。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车减震底盘,其特征在于,所述交叉杆组(8)之间通过转动轴(9)进行铰接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震底盘,其特征在于,所述固定杆(2)外侧设有外螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震底盘,其特征在于,所述导向柱(10)前后两端通过挡板(21)固定于底盘本体(1)底端。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震底盘,其特征在于,所述固定块(11)中部设有与导向柱(10)相互配合的滑槽。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震底盘,其特征在于,所述活塞筒(15)内部底端安装有限位弹簧(19),限位弹簧(19)上端安装有移动活塞(20),移动活塞(20)上端固定有伸缩柱(16)。
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