[实用新型]一种汽车制动鼓的内圆跳动检测机构

说明书

本实用新型提供了一种汽车制动鼓的内圆跳动检测机构，涉及制动设备生产加工技术领域，包括支架、底座、导杆和百分表；支架设于工作平台；底座为一圆形板，底座一板面的中心设有用以穿设于制动鼓的底圈内孔的圆形凸台，圆形凸台沿周向均匀分布有若干用以锁紧制动鼓底圈的卡接块，卡接块沿圆形凸台的径向设置且可沿圆形凸台径向伸缩，底座另一板面通过平面轴承连接于支架以使制动鼓可绕制动鼓的轴心转动；导杆的一端铰接于支架，导杆另一端可分离的连接于支架；百分表可沿导杆延伸方向滑动的安装于导杆，百分表在工作时位于制动鼓内腔且与制动鼓内腔的侧壁接触，本实用新型能够实现对制动鼓内圆跳动情况的快速、准确的检测。

技术领域

本实用新型属于制动设备生产加工技术领域，特别是涉及一种汽车制动鼓的内圆跳动检测机构。

背景技术

制动鼓是车辆制动系统的重要组成部分，如果该部分运行不良或者失效，轻则造成轮胎磨损异常，重则出交通事故，伤及生命。因此，很多厂家对该部分是采取100％检验的方式保证质量合格的。由于制动鼓全跳动公差对车辆的制动性能有着至关重要的影响，使用常规检具很难直观检测，而且测量误差大,而三坐标检具的购入成本太高，对使用环境要求较高，而且保养困难，故障率高，而且使用过程中经常需要校正，给工序检验带来困难。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种汽车制动鼓的内圆跳动检测机构，其能够快速准确的对制动鼓的内圆跳动进行检测。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种汽车制动鼓的内圆跳动检测机构，包括支架、底座、导杆和百分表；

所述支架设于工作平台；

所述底座为一圆形板，底座一板面的中心设有用以穿设于制动鼓的底圈内孔的圆形凸台，所述圆形凸台沿周向均匀分布有若干用以锁紧制动鼓底圈的卡接块，所述卡接块沿圆形凸台径向设置且可沿圆形凸台径向伸缩，底座另一板面通过平面轴承连接于支架以使制动鼓可绕制动鼓的轴心转动；

所述导杆的一端铰接于支架，导杆另一端可分离的连接于支架，导杆在检测时水平设于制动鼓的正上方且经过制动鼓的轴心；

所述百分表可沿导杆延伸方向滑动的安装于所述导杆，百分表在工作时位于制动鼓内腔且与制动鼓内腔的侧壁接触。

进一步的，圆形凸台沿周向均匀开设有若干活塞腔，若干所述活塞腔均与装有液压油的液压腔连通，所述液压腔设于圆形凸台的中心，液压腔内设有活塞片，所述活塞片与液压腔配合使用，活塞片下端抵接于螺杆一端，螺杆另一端向下延伸出支架，所述螺杆与所述底座螺纹连接，所述卡接块靠液压腔一端连接有活塞杆，所述活塞杆与所述活塞腔配合使用。

进一步的，所述卡接块靠近制动鼓一端设有用以卡设所述制动鼓底圈的凹槽。

进一步的，所述底座远离支架的板面设有若干插销槽，若干所述插销槽绕底座的轴心呈放射状分布。

进一步的，所述底座远离支架的板面设有用以承接制动鼓的垫台，所述垫台高度与所述卡接块卡接所述制动鼓处齐平。

进一步的，所述百分表通过吊杆与所述导杆连接，所述吊杆垂直于导杆设置，吊杆可沿其延伸方向滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

使用本实用新型时，将制动鼓底圈朝下的放置于底座上，使得底座的圆形凸台穿设于制动鼓的内孔，调节卡接块，使得卡接块卡紧制动鼓，转动导杆，使导杆水平搭接在支架上，调节百分表位置与制动鼓内壁接触，转动制动鼓，读取百分表的读数，测得内圆跳动结果，取出制动鼓，进行下一轮测试。

本实用新型结构简单、设计合理，制造成本低，能够快速的锁紧和松开制动鼓，快速准确的对制动鼓内圆跳动进行测量，可适用于多种规格的制动鼓，适用范围广。

附图说明