[实用新型]一种高铁车厢顶棚用加强板有效
申请号: | 201920414621.2 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN210391133U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 张利新;胡春雷;于冲;王旭涛 | 申请(专利权)人: | 山东中航泰达复合材料有限公司 |
主分类号: | B61D17/12 | 分类号: | B61D17/12 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 刘新子 |
地址: | 262200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 顶棚 加强 | ||
1.一种高铁车厢顶棚用加强板,其特征在于:包括外包板、复合材料内板,所述外包板内报复安装有复合材料内板,在外包板外部四角位置各安装有一组固定架,所述外包板顶部设有滑轨,所述滑轨内安装有多组限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种高铁车厢顶棚用加强板,其特征在于:所述复合材料内板包括位于靠外位置的两层玻璃纤维预浸料和位于靠内位置的两层碳玻纤维复合材料加强条,上述两层碳玻纤维复合材料加强条呈交叉状态排列安装在上述两层玻璃纤维预浸料之间。
3.根据权利要求1所述的一种高铁车厢顶棚用加强板,其特征在于:所述固定架包括装配板、中间座、中间柱和滑块,所述滑块安装在某一限位槽内,所述中间座与滑块之间通过中间柱焊接在一起,所述装配板安装在中间座的侧面上,在装配板上设有装配孔。
4.根据权利要求3所述的一种高铁车厢顶棚用加强板,其特征在于:所述限位槽分为上滑槽和下滑槽,所述滑块两侧靠下位置各安装有一组弹性限位块,所述上滑槽和下滑槽两侧内壁上各设有一组限位孔,所述弹性限位块可卡合在限位孔内。
5.根据权利要求2所述的一种高铁车厢顶棚用加强板,其特征在于,所述碳玻纤维复合材料加强条单条宽度20mm,长度为150mm-200mm,按60°-90°的角度范围交叉组成单一复合材料加强结构。
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