[实用新型]一种便于卸模的减震器模具

说明书

本实用新型涉及汽车配件模具附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于卸模的减震器模具；其可将成型的减震器在模芯上进行脱模时更为方便快捷；包括前模板、后模板和模芯，前模板上设置有注料口，前模板、后模板和模芯上均设置有螺旋状凹槽，还包括支撑台、前支撑板、后支撑板、两组第一前液压缸、两组第一后液压缸、第二前液压缸、第二后液压缸、左移动板、右移动板、电动机、减速机和转轴，支撑台的底端设置有四组支腿，两组第一前液压缸的后端均设置有第一前液压杆，左移动板和右移动板之间设置有支撑底板，支撑台的顶端左部设置有两组“T”型轨，左移动板和右移动板的底端均设置有两组“T”型槽。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件模具附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于卸模的减震器模具。

背景技术

众所周知，减震器模具是一种用于汽车配件减震器生产的模具，其在的汽车配件模具领域中得到了广泛的使用；现有的减震器模具包括前模板、后模板和模芯，所述前模板上设置有注料口，所述前模板、后模板和模芯上均设置有螺旋状凹槽；现有的减震器模具使用时，前模板和后模板将模芯夹在两者的中间，将生产原料通过注料口注入至模具内进行发泡成型后取出即可；现有的减震器模具使用中发现，因减震器为弹簧状，其成型后附着于模芯的螺旋状凹槽内，进行脱模时较为困难。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可将成型的减震器在模芯上进行脱模时更为方便快捷的便于卸模的减震器模具。

本实用新型的一种便于卸模的减震器模具，包括前模板、后模板和模芯，所述前模板上设置有注料口，所述前模板、后模板和模芯上均设置有螺旋状凹槽；还包括支撑台、前支撑板、后支撑板、两组第一前液压缸、两组第一后液压缸、第二前液压缸、第二后液压缸、左移动板、右移动板、电动机、减速机和转轴，所述支撑台的底端设置有四组支腿，所述前支撑板和后支撑板的底端均与支撑台的顶端连接，所述两组第一前液压缸的前端均与前支撑板的后端连接，所述两组第一前液压缸的后端均设置有第一前液压杆，所述第一前液压杆的后端与前模板的前端连接，所述两组第一后液压缸的后端均与后支撑板的前端连接，所述两组第一后液压缸的前端均设置有第一后液压杆，所述第一后液压杆的前端与后模板的后端连接，所述左移动板和右移动板之间设置有支撑底板，所述电动机和减速机的底端均与支撑底板的顶端连接，所述电动机的输出端与转轴的左端连接，所述右移动板上设置有放置槽，所述放置槽内设置有滚珠轴承，所述转轴的右端自右移动板的左端穿过滚珠轴承内部并与模芯的左端连接，所述第二前液压缸的前端与前支撑板的后端连接，所述第二前液压缸的后端设置有第二前液压杆，所述第一前液压杆的后端设置有前卡板，所述第二后液压缸的后端与后支撑板的前端连接，所述第二后液压缸的前端设置有第二后液压杆，所述第二后液压杆的前端设置有后卡板，所述支撑台的顶端左部设置有两组“T”型轨，所述左移动板和右移动板的底端均设置有两组“T”型槽，所述两组“T”型轨的右端分别自左移动板的左端穿过两组“T”型槽自右移动板的右端穿出。

本实用新型的一种便于卸模的减震器模具，还包括脱模剂盛放箱、加压泵和连通软管，所述脱模剂盛放箱内设置有工作腔，所述脱模剂盛放箱的顶端与支撑台的底端连接，所述加压泵设置于工作腔底端，所述加压泵的输出端与连通软管输入端连通，所述连通软管的输出端自工作腔内穿过脱模剂盛放箱的右端壁、支撑台和后模板的外壁并伸入至后模板的螺旋状凹槽内。

本实用新型的一种便于卸模的减震器模具，还包括左限位板和右限位板，所述左限位板和右限位板的底端均与支撑台的顶端连接。

本实用新型的一种便于卸模的减震器模具，还包括连接板，所述连接板的左端与左移动板的右端连接，所述连接板的右端与右移动板的左端连接。

本实用新型的一种便于卸模的减震器模具，所述脱模剂盛放箱的左端设置有进液管和排液管，所述进液管上设置有进液阀，所述排液管上设置有排液阀。

本实用新型的一种便于卸模的减震器模具，所述脱模剂盛放箱的前端设置有观察口，所述观察口上设置有透明挡板。