[实用新型]一种换热器和换热装置有效

专利信息
申请号: 201920412311.7 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN210154386U 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 浙江三花汽车零部件有限公司
主分类号: F28D9/00 分类号: F28D9/00;F28F3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 换热器 装置
【说明书】:

一种换热器,包括冷凝部分、阻挡部分、过冷部分,阻挡部分位于冷凝部分与过冷部分之间,阻挡部分的第一阻挡部、第二阻挡部阻隔冷凝第二通道和过冷第二通道,而且,阻挡部分的第一板片与第二板片之间设置阻挡部分第一通道,该技术方案在满足同样换热量的情况下结构更为小巧。

技术领域

实用新型涉及热交换设备技术领域。

背景技术

板式换热器根据换热介质在板片上的流动路径可以分为如图1所示的单边流换热器和如图2所示的对角流换热器。

在制冷系统中,高压侧可能同时存在冷凝器与过冷器,冷凝器和过冷器作为两个单独的换热器连接在系统中时,需要通过多根外接管连接,外接管占用空间较大,使得整体结构需要占用较大空间。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案提供了一种换热器和换热装置,该换热器、换热装置结构小巧,占用空间较小。

一种换热器,包括换热器芯体,所述换热器芯体包括冷凝部分、阻挡部分、过冷部分,所述冷凝部分、阻挡部分、过冷部分以板片层叠方式设置,所述阻挡部分位于所述冷凝部分与所述过冷部分之间;所述换热器芯体至少包括冷凝第一通道、冷凝第二通道、阻挡部分第一通道、过冷第一通道、过冷第二通道,所述冷凝第二通道位于所述冷凝部分或者所述冷凝部分与所述阻挡部分之间,所述阻挡部分第一通道与冷凝第一通道和/或过冷第一通道连通;所述阻挡部分至少包括第一阻挡板和第二阻挡板,所述第一阻挡板和所述第二阻挡板相邻,所述第一阻挡板与所述第二阻挡板之间形成阻挡部分第一通道,所述阻挡部分包括第一阻挡部和第二阻挡部,所述第一阻挡部阻隔冷凝第二通道与过冷第二通道,所述第二阻挡部阻隔冷凝第二通道与过冷第二通道。

一种换热装置,所述换热装置包括储液器、如上所述的换热器,所述储液器与所述冷凝第二通道连通,所述储液器与所述过冷第二通道连通;所述换热器包括第一边板、第二板片,所述储液器置于所述第一边板或第二边板侧。

本实用新型的技术方案通过将换热器设置成冷凝部分、阻挡部分、过冷部分,阻挡部分位于冷凝部分与过冷部分之间,阻挡部分的第一阻挡部、第二阻挡部阻隔冷凝第二通道和过冷第二通道,如此冷凝部分与过冷部分之间紧凑连接;而且,阻挡部分的第一板片与第二板片之间设置阻挡部分第一通道,如此,流体可在各相邻板片间换热,相对单独设置冷凝器和过冷器结构,该技术方案在满足同样换热量的情况下结构更为小巧。

附图说明

图1是单边流换热器流道示意图。

图2是对角流换热器流道示意图。

图3是本实用新型中环的示意图。

图4是本实用新型换热器一种实施方式的示意图。

图5a是图4所示换热器的一处剖面图。

图5b是图4所示换热器的另一处剖面图。

图6是某一板片的结构示意图。

图7是第一阻挡板的结构示意图。

图8是第二阻挡板的结构示意图。

图9是第三阻挡板的结构示意图。

图10是本实用新型换热装置的一张实施方式示意图。

具体实施方式

现在参考附图详细描述具体实施例。为了全面理解本实用新型,在以下详细描述中提到了众多具体细节。但是本领域技术人员应该理解,在附图中图示并且在此描述的具体组件、器件及特征仅仅是示范性的并且不应当被视为限制。

定义带孔道部件为一种带有通孔、流体可以从通孔流过的部件。最常见的管道、带有通孔的块等等均是带孔道部件。

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