[实用新型]一种换热器和换热装置有效

专利信息
申请号: 201920412311.7 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN210154386U 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 浙江三花汽车零部件有限公司
主分类号: F28D9/00 分类号: F28D9/00;F28F3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 换热器 装置
【权利要求书】:

1.一种换热器,包括换热器芯体,其特征在于,所述换热器芯体包括冷凝部分、阻挡部分、过冷部分,所述冷凝部分、阻挡部分、过冷部分以板片层叠方式设置,所述阻挡部分位于所述冷凝部分与所述过冷部分之间;

所述换热器芯体至少包括冷凝第一通道、冷凝第二通道、阻挡部分第一通道、过冷第一通道、过冷第二通道,所述冷凝第二通道位于所述冷凝部分或者所述冷凝部分与所述阻挡部分之间,所述阻挡部分第一通道与冷凝第一通道和/或过冷第一通道连通;

所述阻挡部分至少包括第一阻挡板和第二阻挡板,所述第一阻挡板和所述第二阻挡板相邻,所述第一阻挡板与所述第二阻挡板之间形成阻挡部分第一通道,所述阻挡部分包括第一阻挡部和第二阻挡部,所述第一阻挡部阻隔冷凝第二通道与过冷第二通道,所述第二阻挡部阻隔冷凝第二通道与过冷第二通道。

2.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述冷凝第二通道包括第一流通通道、第一孔道、第二孔道,所述第一孔道与所述第一流通通道直接连通,所述第二孔道与所述第一流通通道直接连通;所述冷凝第一通道包括第二流通通道、第三孔道、第四孔道,所述第三孔道与所述第二流通通道直接连通,所述第四孔道与所述第二流通通道直接连通;

所述过冷第二通道包括第三流通通道、第五孔道、第六孔道,所述第五孔道与所述第三流通通道直接连通,所述第六孔道与所述第三流通通道直接连通;所述过冷第一通道包括第四流通通道、第七孔道、第八孔道,所述第七孔道与所述第四流通通道直接连通,所述第八孔道与所述第四流通通道直接连通;

所述第一孔道与所述第五孔道对齐,所述第二孔道与所述第六孔道对齐,所述第三孔道与所述第七孔道对齐,所述第四孔道与所述第八孔道对齐;

所述第一阻挡部位于所述第一孔道与所述第五孔道之间,所述第二阻挡部位于所述第二孔道与所述第六孔道之间。

3.根据权利要求2所述的换热器,其特征在于,所述第一阻挡板包括第一角部、第二角部、第三角部、第四角部,所述第二阻挡板包括第一角部、第二角部、第三角部、第四角部;

所述第一阻挡板的第一角部包括环,所述第一阻挡板的第二角部包括环,所述第一阻挡板的第三角部包括环,所述第一阻挡板的第四角部包括环;

所述第一阻挡板的第一角部的环包括内圈,所述第一阻挡板的第二角部的环包括内圈,所述第一阻挡板的第三角部的环包括内圈,所述第一阻挡板的第四角部的环包括内圈;

所述第二阻挡板的第一角部包括环,所述第二阻挡板的第二角部包括环,所述第二阻挡板的第三角部包括环,所述第二阻挡板的第四角部包括环;

所述第二阻挡板的第一角部的环包括内圈,所述第二阻挡板的第二角部的环包括内圈,所述第二阻挡板的第三角部的环包括内圈,所述第二阻挡板的第四角部的环包括内圈;

所述第一阻挡板的第一角部的环与所述第二阻挡板的第一角部的环接触焊接,所述第一阻挡板的第二角部的环与所述第二阻挡板的第二角部的环接触焊接,所述第一阻挡板的第三角部的环与所述第二阻挡板的第三角部的环不接触,所述第一阻挡板的第四角部的环与所述第二阻挡板的第四角部的环不接触;

所述第一阻挡板的第一角部的环的内圈内部与所述第二阻挡板的第一角部的环的内圈内部不同时开设孔口形成所述第一阻挡部,所述第一阻挡板的第二角部的环的内圈内部与所述第二阻挡板的第二角部的环的内圈内部不同时开设孔口形成所述第二阻挡部。

4.根据权利要求2所述的换热器,其特征在于,所述阻挡部分包括第三阻挡板,第一阻挡板、第二阻挡板、第三阻挡板依次相邻,所述第二阻挡板与所述第三阻挡板形成阻挡第二通道,所述冷凝第二通道与所述过冷第二通道其一与所述阻挡第二通道连通;

所述阻挡部分包括第三阻挡部,所述第三阻挡部位于所述第三孔道与第七孔道之间。

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