[实用新型]一种汽车钢化玻璃的耐冲击测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢化玻璃的耐冲击测试装置，包括装置底座，所述装置底座的上端侧壁上固定连接有两个相互对称的支撑板，两个所述支撑板的上端侧壁上共同固定连接有放置板，所述放置板的上端侧壁上贯穿设有贯穿槽，所述贯穿槽的内壁上设有放置槽，所述放置槽内放置有汽车钢化玻璃，所述放置板上设有防护机构，所述装置底座的上端侧壁上固定连接有支撑柱。本实用新型通过设置防护机构和碎渣收集盒，方便集中装盛破碎的汽车钢化玻璃的碎渣，避免汽车钢化玻璃受到冲击损坏碎渣四溅伤人的情况，安全性高，并且通过设置刻度尺和控制机构，使得耐冲击测试过程的精度提高，从而提高了测试的质量。

技术领域

本实用新型涉及钢化玻璃测试装置技术领域，尤其涉及一种汽车钢化玻璃的耐冲击测试装置。

背景技术

中国的汽车行业高速发展，随之而来的是中国汽车玻璃行业需求增大。汽车钢化玻璃是汽车附件中必不可少的，它能承受较强的冲击力，主要起到防护作用。汽车钢化玻璃的生产的过程中往往需要进行耐冲击测试，通过观察汽车钢化玻璃受冲击后的状态来测试其是否合格。虽然汽车钢化玻璃通常都贴设有防爆膜，但是在受到冲击后仍存在有少量碎渣四溅的情况。

现有的汽车钢化玻璃的耐冲击测试一般是通过人工手动将钢珠在距汽车钢化玻璃测试高度释放，观察汽车钢化玻璃受冲击后的状态来测试其是否合格。但是人工手动测试的方式其测试的精度低，测试的质量不高，且汽车钢化玻璃在受到钢珠冲击后存在少量碎渣四溅伤人的情况，安全性低，为此我们提出了一种汽车钢化玻璃的耐冲击测试装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车钢化玻璃的耐冲击测试装置，包括装置底座，所述装置底座的上端侧壁上固定连接有两个相互对称的支撑板，两个所述支撑板的上端侧壁上共同固定连接有放置板，所述放置板的上端侧壁上贯穿设有贯穿槽，所述贯穿槽的内壁上设有放置槽，所述放置槽内放置有汽车钢化玻璃，所述放置板上设有防护机构，所述装置底座的上端侧壁上固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端侧壁上固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴末端固定连接有条形板，所述条形板上设有控制机构。

优选地，所述装置底座的上端侧壁上滑动连接有碎渣收集盒，所述碎渣收集盒位于两个支撑板之间。

优选地，所述防护机构包括设置在放置板的上端的挡框，所述放置板的上端侧壁上设有与挡框位置相对应的插槽，所述挡框的下端延伸至插槽内并与其滑动连接。

优选地，所述挡框的侧壁上固定连接有两个相互对称的把手。

优选地，所述支撑柱的上端侧壁上固定连接有刻度尺。

优选地，所述控制机构包括设置在条形板的下端侧壁上与放置槽位置相对应的装置槽，所述装置槽的上端内壁上固定连接有电磁铁，所述电磁铁的下端侧壁上设有钢珠，所述钢珠的径长小于装置槽的径长，所述钢珠与汽车钢化玻璃同轴心。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置防护机构和碎渣收集盒，使用时，将碎渣收集盒放置在放置板上的贯穿槽的正下方，碎渣收集盒方便装盛破碎的汽车钢化玻璃的碎渣，再通过把手将挡框拿起并插设放置在放置板上的插槽上，挡框可起到格挡的作用，避免汽车钢化玻璃受到冲击损坏碎渣四溅的情况，安全性高；

2、通过设置刻度尺和控制机构，电动推杆带动条形板向上移动，可根据刻度尺上的尺寸刻度让条形板移动至测试高度，此时装置槽内的钢珠在电磁铁的磁力作用下被吸附在电磁铁下端侧壁上，关闭电磁铁，钢珠脱离电磁铁并自由下落，冲击汽车钢化玻璃的正中心处，通过汽车钢化玻璃受冲击后的状态测试其是否合格，其均可使得汽车钢化玻璃的耐冲击测试过程的精度提高，从而提高测试的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钢化玻璃的耐冲击测试装置的结构示意图；