[实用新型]车载充电系统及车载充电机

说明书

本实用新型公开了一种车载充电系统及车载充电机，所述车载充电机包括控制电路、交流充电处理电路和充电开关保护电路，所述控制电路连接所述交流充电处理电路和所述充电开关保护电路，所述交流充电处理电路连接所述充电开关保护电路。本实用新型实施例将直流充电功能与交流充电功能集成于车载充电机，使车载充电机成为一个电池与外部能量的控制和转换中心，解放了电池管理系统BMS，优化了整车控制器局域网络结构和直流功率路线。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种车载充电系统及车载充电机。

背景技术

近年来，为了保护环境和减少不可再生资源的使用，在汽车制造和应用领域逐渐引入新能源。电动汽车是新能源汽车的主力军，电动汽车又分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。随着新能源汽车逐渐成为未来汽车行业的重要发展方向，车载电子设备(比如DC/DC变换器和集成车载充电机)呈小型化、集成化和高功率密集化的趋势。目前，集成车载充电机电路已实现通过市电为动力电池组或者蓄电池充电的功能，但该功能较为单一，难以满足集成车载充电机在未来场景中的多样化使用需求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车载充电系统及车载充电机，本车载充电系统及车载充电机集成直流充电功能与交流充电功能，使车载充电机成为一个电池与外部能量的控制和转换中心，解放了电池管理系统BMS，优化了整车控制器局域网络结构和直流功率路线。

本实用新型实施例第一方面提供一种车载充电机，包括控制电路、交流充电处理电路和充电开关保护电路，所述控制电路连接所述交流充电处理电路和所述充电开关保护电路，所述交流充电处理电路连接所述充电开关保护电路；

所述控制电路用于连接电池管理系统BMS和整车控制器；所述交流充电处理电路用于连接交流充电桩、高压电池和低压电池，所述充电开关保护电路用于连接直流充电桩、高压电池和低压电池；所述充电开关保护电路支持直流快充模式和直流慢充模式；

所述充电开关保护电路在支持所述直流快充模式时，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述高压电池，或者，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述低压电池；

所述充电开关保护电路在支持所述直流慢充模式时，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述高压电池，或者，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述低压电池。

在一个可能的示例中，所述充电开关保护电路包括第一继电器、第二继电器；所述控制电路连接所述第一继电器和所述第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器并联连接所述车载充电机的直流充电输入端口和充电输出端口，所述直流充电输入端口用于连接直流充电桩，所述充电输出端口用于连接所述高压电池；

所述控制电路还连接所述直流充电输入端口，以识别与所述直流充电输入端口相连的直流充电的充电模式，所述充电模式包括所述直流快充模式和所述直流慢充模式；

所述充电输出端口还连接所述交流充电处理电路，以将所述交流充电处理电路处理交流电流得到的直流电流传输给所述高压电池。

在一个可能的示例中，所述充电开关保护电路还包括第一保险器件、第二保险器件和滤波电路；所述第一继电器通过所述第一保险器件连接所述滤波电路的输入端；所述第二继电器通过所述第二保险器件连接所述滤波电路的所述输入端；所述滤波电路的输出端连接所述充电输出端口；

所述滤波电路的所述输入端还用于连接所述交流充电处理电路，以便所述交流充电处理电路通过所述滤波电路连接所述充电输出端口。

在一个可能的示例中，所述滤波电路包括第一滤波电路、第二滤波电路和选择控制模块；所述选择控制模块连接所述第一保险器件、所述第二保险器件和所述交流充电处理电路，所述选择控制模块还连接所述第一滤波电路的输入端和所述第二滤波电路的输入端，所述第一滤波电路的输出端和所述第二滤波电路的输出端连接所述充电输出端口。