[实用新型]车载充电系统及车载充电机

权利要求书

1.一种车载充电机，其特征在于，所述车载充电机包括控制电路、交流充电处理电路和充电开关保护电路，所述控制电路连接所述交流充电处理电路和所述充电开关保护电路，所述交流充电处理电路连接所述充电开关保护电路；

所述控制电路用于连接电池管理系统BMS和整车控制器；所述交流充电处理电路用于连接交流充电桩、高压电池和低压电池，所述充电开关保护电路用于连接直流充电桩、高压电池和低压电池；所述充电开关保护电路支持直流快充模式和直流慢充模式；

所述充电开关保护电路在支持所述直流快充模式时，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述高压电池，或者，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述低压电池；

所述充电开关保护电路在支持所述直流慢充模式时，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述高压电池，或者，所述充电开关保护电路连接所述直流充电桩和所述低压电池。

2.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述充电开关保护电路包括第一继电器、第二继电器；所述控制电路连接所述第一继电器和所述第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器并联连接所述车载充电机的直流充电输入端口和充电输出端口，所述直流充电输入端口用于连接直流充电桩，所述充电输出端口用于连接所述高压电池；

所述控制电路还连接所述直流充电输入端口，以识别与所述直流充电输入端口相连的直流充电的充电模式，所述充电模式包括所述直流快充模式和所述直流慢充模式；

所述充电输出端口还连接所述交流充电处理电路，以将所述交流充电处理电路处理交流电流得到的直流电流传输给所述高压电池。

3.根据权利要求2所述的车载充电机，其特征在于，所述充电开关保护电路还包括第一保险器件、第二保险器件和滤波电路；所述第一继电器通过所述第一保险器件连接所述滤波电路的输入端；所述第二继电器通过所述第二保险器件连接所述滤波电路的所述输入端；所述滤波电路的输出端连接所述充电输出端口；

所述滤波电路的所述输入端还用于连接所述交流充电处理电路，以便所述交流充电处理电路通过所述滤波电路连接所述充电输出端口。

4.根据权利要求3所述的车载充电机，其特征在于，所述滤波电路包括第一滤波电路、第二滤波电路和选择控制模块；所述选择控制模块连接所述第一保险器件、所述第二保险器件和所述交流充电处理电路，所述选择控制模块还连接所述第一滤波电路的输入端和所述第二滤波电路的输入端，所述第一滤波电路的输出端和所述第二滤波电路的输出端连接所述充电输出端口。

5.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述交流充电处理电路包括第一微控制单元、第二微控制单元、第三微控制单元、整流处理电路、第一DC/DC电路、第二DC/DC电路和低压接口电路；所述第一微控制单元连接所述第二微控制单元、所述第三微控制单元和所述整流处理电路；所述整流处理电路连接所述第一DC/DC电路并可与所述交流充电桩连接；所述第一DC/DC电路连接所述高压电池、所述第二微控制单元和所述第二DC/DC电路；所述第二微控制单元MCU连接所述高压电池；所述第二DC/DC电路连接所述第三微控制单元和所述低压电池，所述第三微控制单元连接所述低压接口电路。

6.根据权利要求5所述的车载充电机，其特征在于，所述整流处理电路包括第一二极管、第二二极管、第三二极管和第四二极管，所述第一二极管的阳极连接所述第三二极管的阴极，所述第一二极管的阳极与所述第三二极管的阴极之间具有所述整流处理电路的第一输入端，所述第二二极管的阳极连接所述第四二极管的阴极，所述第二二极管的阳极与所述第四二极管的阴极之间具有所述整流处理电路的第二输入端，所述第一二极管的阴极与所述第二二极管的阴极连接在一起并输出至直流母线，所述第三二极管的阳极与所述第四二极管的阳极连接在一起并与地端相连。

7.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述车载充电机还包括充放电及功率转换总成；所述充放电及功率转换总成的输入端连接所述交流充电处理电路、所述充电开关保护电路、所述低压电池和所述高压电池；所述充放电及功率转换总成的输出端连接风机、空调、热敏电阻PTC和电机。