[实用新型]用于高铁刹车片的保护工装有效
申请号: | 201920402905.X | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209671480U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 汪登 | 申请(专利权)人: | 成都若克科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/847 | 分类号: | F16D65/847;F16D65/092;G10K11/16 |
代理公司: | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李春霖<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 610500 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢背 缓冲层 散热层 安装孔 定位槽 定位片 摩擦层 匹配 本实用新型 安装槽 定位柱 凸块 粘合剂 保护工装 表面设置 钢背表面 刹车片 上表面 下表面 圆弧形 正中心 高铁 通孔 焊接 嵌入 对称 贯穿 | ||
1.用于高铁刹车片的保护工装,包括钢背(1),其特征在于:所述钢背(1)上表面设置有圆弧形的凹槽(2),还包括散热层(3),所述散热层(3)的上表面和下表面分别设置有摩擦层(4)和缓冲层(5),所述缓冲层(5)与钢背(1)上表面匹配并且通过粘合剂固定连接,所述凹槽(2)的正中心还设置有定位槽(6),所述缓冲层(5)靠近钢背(1)的一侧固定有与定位槽(6)匹配的凸块(7),且凸块(7)嵌入在定位槽内;所述钢背(1)表面对称设有安装槽(8)以及安装孔(9),所述缓冲层(5)以及散热层(3)均设有与安装孔(9)相匹配的通孔,所述摩擦层(4)靠近散热层(3)的一侧设置有定位柱(10)以及定位片(11),所述摩擦层(4)通过定位柱(10)贯穿安装孔(9)与定位片(11)焊接,所述定位片(11)嵌于安装槽(8)内。
2.根据权利要求1所述的用于高铁刹车片的保护工装,其特征在于:所述摩擦层(4)远离散热层(3)的一侧还开设有开槽(401),所述开槽(401)两侧的摩擦层(4)上表面均匀分布有槽孔(402)。
3.根据权利要求1所述的用于高铁刹车片的保护工装,其特征在于:所述散热层(3)和钢背(1)均设置有多个散热孔(12)。
4.根据权利要求1所述的用于高铁刹车片的保护工装,其特征在于:所述钢背(1)远离缓冲层(5)的一侧还固定安装有消音片(13)。
5.根据权利要求1所述的用于高铁刹车片的保护工装,其特征在于:所述钢背(1)的边沿部均设有倒角。
6.根据权利要求1所述的用于高铁刹车片的保护工装,其特征在于:所述缓冲层(5)由橡胶材料制成。
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