[实用新型]一种带橡胶圈渐变汽车板簧有效
| 申请号: | 201920402830.5 | 申请日: | 2019-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN209687978U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 周晓军;周广伟;于思义;李天明;于丽萍 | 申请(专利权)人: | 山东双力板簧有限公司 |
| 主分类号: | F16F1/30 | 分类号: | F16F1/30;F16F1/20;B60G11/02 |
| 代理公司: | 37260 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李福新<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 264408 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主簧 副簧 卡箍 限位卡箍 橡胶圈 侧板 底板 凹形卡槽 汽车板簧 本实用新型 橡胶缓冲垫 弧形结构 减震技术 卡箍螺栓 汽车行驶 使用寿命 一端连接 中心螺栓 舒适性 铆钉 渐变 板簧 卷耳 卡接 内套 异响 对称 摩擦 汽车 应用 | ||
1.一种带橡胶圈渐变汽车板簧,其包括主簧、下副簧、限位卡箍,所述主簧、所述下副簧通过中心螺栓固定连接,所述主簧为两端向上的弧形结构,所述主簧两端设有主簧卷耳,其特征在于,所述下副簧的一端连接设有所述限位卡箍,所述限位卡箍呈U形,所述限位卡箍包括卡箍底板和对称的两个卡箍侧板,两个所述卡箍侧板通过卡箍螺栓固定连接,所述主簧、所述下副簧设于所述限位卡箍内,所述卡箍底板通过铆钉与所述下副簧固定连接,所述卡箍侧板卡接有橡胶缓冲垫;所述下副簧的两端均设有凹形卡槽,所述凹形卡槽内套设有橡胶圈,所述限位卡箍位于所述橡胶圈内侧。
2.根据权利要求1所述的一种带橡胶圈渐变汽车板簧,其特征在于,所述橡胶缓冲垫为矩形结构,所述橡胶缓冲垫包括缓冲部和卡部,所述缓冲部和所述卡部围成矩形卡槽,所述橡胶缓冲垫通过所述矩形卡槽卡接在所述卡箍侧板上。
3.根据权利要求1所述的一种带橡胶圈渐变汽车板簧,其特征在于,所述橡胶圈为圆筒形结构。
4.根据权利要求1所述的一种带橡胶圈渐变汽车板簧,其特征在于,所述主簧包括三根等宽度簧片,所述簧片长度自上而下依次递减,三根所述簧片通过夹紧卡箍箍在一起形成所述主簧,所述夹紧卡箍包括U形板,所述U形板的两端向内弯曲折边形成包围式结构,所述主簧的三根簧片设于所述包围式结构内,所述夹紧卡箍的内侧壁、内顶壁设有硫化橡胶层。
5.根据权利要求4所述的一种带橡胶圈渐变汽车板簧,其特征在于,所述主簧的三根簧片之间设有垫片,所述垫片的材质为尼龙66。
6.根据权利要求1所述的一种带橡胶圈渐变汽车板簧,其特征在于,所述下副簧由两端薄、中间厚的簧片构成。
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