[实用新型]一种电动车用电池包、预充回路及预充装置有效
| 申请号： | 201920399274.0 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209972156U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 陈琳;王志海;牛欢欢;陈志 | 申请（专利权）人： | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L58/10 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接触器 预充 电池包 电池组 控制模块 熔断器 本实用新型 电动车用 电阻 继电器 正极 产品性能 电阻连接 高度集成 输出负极 输出正极 预充装置 负极 检测 | ||
1.一种电动车用电池包，其特征在于，包括电池组(11)、熔断器(12)、主正接触器(13)、主负接触器(14)、预充电阻(15)、MOSFET(16)以及与所述MOSFET(16)连接的控制模块；
所述电池组(11)的正极与所述熔断器(12)连接，所述熔断器(12)分别与所述主正接触器(13)和所述控制模块连接，所述控制模块与所述预充电阻(15)连接，所述预充电阻(15)和所述主正接触器(13)均与电池包(1)输出正极连接；
所述电池组(11)的负极与所述主负接触器(14)连接，所述主负接触器(14)与电池包(1)输出负极连接。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述MOSFET(16)集成在所述控制模块上。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述控制模块包括电池管理模块(17)，所述电池管理模块(17)包括BMS集成控制板。
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述控制模块包括电源分配模块，所述电源分配模块包括PDU集成控制板。
5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池组(11)的数量为一个或多个。
6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述控制模块用于在检测到MOSFET(16)失效时生成并向组合仪表发送故障指令。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述控制模块与所述组合仪表通过CAN总线连接。
8.一种电动车用预充回路，其特征在于，包括电源、电机(2)、电容(3)和电机控制模块(4)；
所述电源包括权利要求1-7任一所述的电动车用电池包(1)；
所述电机(2)和所述电容(3)均连接在所述电池包(1)输出正极与所述电池包(1)输出负极之间，所述电机(2)与所述电容(3)并联连接；
所述电机控制模块(4)用于控制所述电机(2)动作，所述电机控制模块(4)与所述电池管理模块(17)连接。
9.根据权利要求8所述的预充回路，其特征在于，所述电机控制模块(4)与集成在所述控制模块上的MOSFET(16)连接。
10.一种电动车用预充装置，其特征在于，包括权利要求8-9任一所述的电动车用预充回路。
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