[实用新型]一种内芯轮输送线的正反自动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种内芯轮输送线的正反自动检测装置，包括检测平台和旋转气缸，所述检测平台的表面放置有内芯轮本体，且检测平台的左右两侧均安装有光电传感器，所述检测平台的下方设置有输送台，且输送台的上方左侧安装有移载底座，所述旋转气缸的表面连接有V型缺口摆臂，且旋转气缸位于输送台的下方左侧，所述旋转气缸与V型缺口摆臂之间为嵌合连接，所述旋转气缸的右侧安装有第一挡料气缸。该内芯轮的检测装置设有检测平台，检测平台的设置，能够对内芯轮本体进行正反检测，检测平台的两侧均设置有光电传感器，检测台通过光电传感器检测产品特有的特征，内芯轮本体正面放置平整无缝隙，而内芯轮本体反面放置后有圆拱形缝隙。

技术领域

本实用新型涉及内芯轮检测装置技术领域，具体为一种内芯轮输送线的正反自动检测装置。

背景技术

随着现在生产技术的不断发展，而生产技术的改进同时也依靠着设备的改进，生产设备除了主要外形之外，零件的使用对设备也非常重要，随着现在设备在生产中越来越重要，也相应带动了零件生产行业不断发展，其中内芯轮就是重要零件之一，内芯轮由于外形的特殊性，因此应用于很多特定设备上，同时内芯轮类产品由于其异形非对称性，所以在进入机床加工前必须要检测产品的正反，以避免损坏机床。

现代的内芯轮的检测装置属于输送线检测设备，一般的内芯轮检测装置属于人工操作，人工操作劳动强度较大，而且人工检测人力成本高，易漏检错检，造成产品质量受到影响，为此，我们提出一种能够自动进行正反检测的内芯轮的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内芯轮输送线的正反自动检测装置，以解决上述背景技术中提出的现代的内芯轮的检测装置属于输送线检测设备，一般的内芯轮检测装置属于人工操作，人工操作劳动强度较大，而且人工检测人力成本高，易漏检错检，造成产品质量受到影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内芯轮输送线的正反自动检测装置，包括检测平台和旋转气缸，所述检测平台的表面放置有内芯轮本体，且检测平台的左右两侧均安装有光电传感器，所述光电传感器与检测平台之间为粘性连接，所述检测平台的下方设置有输送台，且输送台的上方左侧安装有移载底座，所述旋转气缸的表面连接有V型缺口摆臂，且旋转气缸位于输送台的下方左侧，所述旋转气缸与V型缺口摆臂之间为嵌合连接，所述旋转气缸的右侧安装有第一挡料气缸，且第一挡料气缸的右侧连接有第一挡料杆，所述第一挡料杆与第一挡料气缸之间为粘合连接。

优选的，所述移载底座包括有抓手气缸、抓手和夹板，所述抓手气缸位于移载底座的前侧，且抓手气缸的前侧连接有抓手，所述抓手的内侧连接有夹板。

优选的，所述移载底座通过抓手气缸与抓手之间相互连接，且抓手的内侧面与夹板的外侧面之间紧密贴合。

优选的，所述移载底座包括有第一气缸、第一齿条、第二齿条、第一转轴、第一齿轮、第一轴承、第二转轴、第二齿轮和第二轴承，所述第一气缸位于移载底座的左侧，且第一气缸的内部右侧设置有第一齿条，所述第二齿条位于抓手气缸的下方，且第二齿条的下方安装有第一齿轮，所述第一齿轮的左右两侧均安置有第一轴承，所述第一轴承的内侧安装有第一转轴，所述第一齿条的右侧安装有第二齿轮，且第二齿轮的上下两侧均设置有第二轴承，所述第二轴承的内侧安装有第二转轴。

优选的，所述第一齿条与第二齿轮之间尺寸相互配合，且第二轴承之间与第二齿轮之间均关于第二转轴的竖直中心线对称。

优选的，所述第一挡料杆包括有第二挡料气缸和第二挡料杆，所述第二挡料气缸位于第一挡料杆的右侧，且第二挡料气缸的右侧连接有第二挡料杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：