[实用新型]一种内芯轮输送线的正反自动检测装置有效
| 申请号: | 201920398741.8 | 申请日: | 2019-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN210064299U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 王益波 | 申请(专利权)人: | 上海灵克工业自动化有限公司 |
| 主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08;B65G47/252;B65G47/29 |
| 代理公司: | 53113 昆明合众智信知识产权事务所 | 代理人: | 钱磊 |
| 地址: | 201204 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转气缸 检测 内芯 输送台 光电传感器 摆臂 光电传感器检测 自动检测装置 本实用新型 表面放置 表面连接 挡料气缸 反面放置 检测装置 嵌合连接 左右两侧 检测台 输送线 无缝隙 圆拱形 芯轮 移载 底座 平整 | ||
1.一种内芯轮输送线的正反自动检测装置,包括检测平台(1)和旋转气缸(6),其特征在于:所述检测平台(1)的表面放置有内芯轮本体(2),且检测平台(1)的左右两侧均安装有光电传感器(3),所述光电传感器(3)与检测平台(1)之间为粘性连接,所述检测平台(1)的下方设置有输送台(5),且输送台(5)的上方左侧安装有移载底座(4),所述旋转气缸(6)的表面连接有V型缺口摆臂(7),且旋转气缸(6)位于输送台(5)的下方左侧,所述旋转气缸(6)与V型缺口摆臂(7)之间为嵌合连接,所述旋转气缸(6)的右侧安装有第一挡料气缸(8),且第一挡料气缸(8)的右侧连接有第一挡料杆(9),所述第一挡料杆(9)与第一挡料气缸(8)之间为粘合连接。
2.根据权利要求1所述的一种内芯轮输送线的正反自动检测装置,其特征在于:所述移载底座(4)包括有抓手气缸(401)、抓手(402)和夹板(403),所述抓手气缸(401)位于移载底座(4)的前侧,且抓手气缸(401)的前侧连接有抓手(402),所述抓手(402)的内侧连接有夹板(403)。
3.根据权利要求2所述的一种内芯轮输送线的正反自动检测装置,其特征在于:所述移载底座(4)通过抓手气缸(401)与抓手(402)之间相互连接,且抓手(402)的内侧面与夹板(403)的外侧面之间紧密贴合。
4.根据权利要求3所述的一种内芯轮输送线的正反自动检测装置,其特征在于:所述移载底座(4)包括有第一气缸(404)、第一齿条(405)、第二齿条(406)、第一转轴(407)、第一齿轮(408)、第一轴承(409)、第二转轴(410)、第二齿轮(411)和第二轴承(412),所述第一气缸(404)位于移载底座(4)的左侧,且第一气缸(404)的内部右侧设置有第一齿条(405),所述第二齿条(406)位于抓手气缸(401)的下方,且第二齿条(406)的下方安装有第一齿轮(408),所述第一齿轮(408)的左右两侧均安置有第一轴承(409),所述第一轴承(409)的内侧安装有第一转轴(407),所述第一齿条(405)的右侧安装有第二齿轮(411),且第二齿轮(411)的上下两侧均设置有第二轴承(412),所述第二轴承(412)的内侧安装有第二转轴(410)。
5.根据权利要求4所述的一种内芯轮输送线的正反自动检测装置,其特征在于:所述第一齿条(405)与第二齿轮(411)之间尺寸相互配合,且第二轴承(412)之间与第二齿轮(411)之间均关于第二转轴(410)的竖直中心线对称。
6.根据权利要求1所述的一种内芯轮输送线的正反自动检测装置,其特征在于:所述第一挡料杆(9)包括有第二挡料气缸(901)和第二挡料杆(902),所述第二挡料气缸(901)位于第一挡料杆(9)的右侧,且第二挡料气缸(901)的右侧连接有第二挡料杆(902)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海灵克工业自动化有限公司,未经上海灵克工业自动化有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920398741.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高效物流信息扫描装置
- 下一篇:一种电子商务拣货装置





